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J-GLOBAL ID：200902252947707567   整理番号：09A0090927

歯車本体の摩擦減衰を利用した複合構造歯車の振動特性

著者 (5件)： 永村和照 (広島大) ,  池条清隆 (広島大) ,  田中英一郎 (芝浦工大) ,  滝康寿 (広島大 大学院) ,  西浦謙佑 (三菱重工業)
資料名： 日本機械学会中国四国支部・九州支部合同企画講演会講演論文集  (日本機械学会九州支部・中国四国支部合同企画講演会講演論文集)
巻： 2008  号： 岡山  ページ： 57-58  発行年： 2008年10月06日 
JST資料番号： L0149B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では,歯車のリム部とハブ部をS45C調質鋼を用いて別々に加工して組み合わせた複合構造歯車を設計,製作した。また,比較対象としてS45C調質鋼一体構造歯車を設計,製作した。そして運転試験を行って,複合構造歯車のリム部とハブ部の接触面の摩擦により,歯車の運転の際に発生する振動,騒音の低減を試みた。さらに複合構造歯車の振動モデルを作り運動方程式を立ててシミュレーションを行った。そして,実験結果とシミュレーション結果を比較して摩擦減衰による複合構造歯車の振動,騒音の低減効果について考察を行った。(著者抄録)

シソーラス用語： *平歯車 ,  S45C ,  減衰 ,  摩擦 ,  *特性 ,  騒音 ,  計算機シミュレーション ,  複合構造 ,  *振動特性 ,  計算機利用 ,  利用

分類 (2件)： 歯車,歯車装置  (QB01060O) ,  振動の励起・発生・測定  (BB02030Z)

タイトルに関連する用語 (4件)： 歯車 ,  摩擦減衰 ,  複合構造 ,  振動特性