文献

J-GLOBAL ID：201602283179411953   整理番号：16A0520562

エンジンのオイルリング下の油圧発生メカニズムおよびその低減方法に関する研究

著者 (7件)： 長谷川弘樹 (東京都市大) ,  菊原浩司 (早稲田大 大学院) ,  西島駿輔 (東京都市大) ,  鈴木秀和 (東京都市大) ,  伊東明美 (東京都市大) ,  関谷弘志 (早稲田大 大学院) ,  赤松洋孝 (日産自動車)
資料名： 自動車技術会大会学術講演会講演予稿集(CD-ROM)  (Proceedings. JSAE Annual Congress (CD-ROM))
巻： 2016  号： 春季  ページ： ROMBUNNO.341  発行年： 2016年05月23日 
JST資料番号： S0434B  ISSN： 2189-4558  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

シソーラス用語： 内燃機関 ,  *エンジン油 ,  *ピストンリング ,  *油圧 ,  *発生 ,  穴 ,  クランク室 ,  オイルリング
準シソーラス用語： 内燃機関オイル ,  クランクケース

分類 (1件)： 内燃機関一般  (PB02010R)

タイトルに関連する用語 (4件)： オイルリング ,  油圧 ,  発生メカニズム ,  研究