文献

J-GLOBAL ID：202402235607047653   整理番号：24A2581636

1D車両システムモデルを活用した最適なバッテリー熱マネージメントシステムの検討(第2報)

Study of Optimal Thermal Management System for Battery based on Vehicle System 1D Simulation Model (Second Report)

著者 (6件)： 波頭佑哉 (早稲田大) ,  LIU Poyuan (早稲田大) ,  YANG Wei-Hsiang (早稲田大) ,  廣田寿男 (早稲田大) ,  紙屋雄史 (早稲田大) ,  佐藤圭峰 (マツダ)
資料名： 自動車技術会大会学術講演会講演予稿集(Web)  (自動車技術会学術講演会講演予稿集(Web))
巻： 2024  号： 秋季  ページ： ROMBUNNO.021 (WEB ONLY)  発行年： 2024年10月18日 
JST資料番号： U2249A  ISSN： 2435-9742  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・1次元車両システムモデルを用い,車両搭載のリチウムイオン電池における昇温・降温量と温調効率が最適な熱マネージメントシステムについて検討。
・高外気温走行での電池の降温性能と低外気温での急速充電性能の検証に必要なモデルの拡張と熱マネージメントシステムを改良し,電池の温調・充電性能を評価。
・高外気温走行での電池の冷却時は,冷媒ガスで直接電池を降温するOriginal(既存の量産システム)が降温量と消費電力の視点から有効と判明。
・低外気温での急速充電時では,検討した熱マネージメントシステムで充電前に電池を昇温することで,Originalより充電時間が大幅短縮されると判明。

シソーラス用語： *車両 ,  *二次電池 ,  *リチウムイオン電池 ,  *システムモデル
準シソーラス用語： *バッテリー ,  *熱マネージメントシステム

分類 (3件)： システム設計・解析  (IA02030D) ,  自動車性能一般  (QG02010H) ,  二次電池  (YB04030K)

タイトルに関連する用語 (6件)： 1D ,  車両システム ,  モデル ,  活用 ,  バッテリー ,  マネージメントシステム