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J-GLOBAL ID：200902281494961122   整理番号：07A0546186

軌道技術 累積損傷度理論によるバラスト軌道の沈下予測手法

Prediction of Plastic Deformation of Ballasted Track by Cumulative Damage Model

著者 (2件)： 関根悦夫 (鉄道総合技術研) ,  石川達也 (北大)
資料名： 鉄道総研報告  (鉄道総合技術論文誌)
巻： 21  号： 6  ページ： 17-22  発行年： 2007年06月01日 
JST資料番号： X0700A  ISSN： 0914-2290  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 道床バラストは弾塑性的挙動を示す均等粒径の粒状材料であり,そ...

シソーラス用語： *鉄道軌道 ,...
準シソーラス用語： バラスト道床 ,...

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分類 (1件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B)

引用文献 (10件)：

• 石川達也, 名村明: 実物大試験による道床バラスト部繰返し変形特性の検討, 土木学会論文集, No.512/IV-27, pp. 47-59, 1995
• 関根悦夫, 木幡行宏, 蒋関魯, 矢崎澄雄, 長戸博: 道床バラストの強度・変形特性, 鉄道総研報告, Vol.14, No4, pp. 13-18, 2000
• 尾高達男, 佐藤吉彦: 軌道破壊理論 (III) の提案と車両条件の影響の検討, 土木学会第40回年次学術講演概要集, IV-37, pp. 73-74, 1985
• 三浦重: 軌道構造の動特性モデルの構築, 鉄道総研報告, Vol.9, No12, pp. 7-12, 1995
• 関根悦夫, 石川達也, 竹内康, 清水裕太: 移動荷重方式によるバラスト軌道の模型載荷試験, 土木学会第57回年次学術講演概要集, V-461, pp. 921-922, 2002

タイトルに関連する用語 (7件)： 軌道 ,  累積 ,  損傷度 ,  理論 ,  バラスト軌道 ,  沈下 ,  予測手法