文献

J-GLOBAL ID：201302200968952572   整理番号：13A1436629

高速道路における勾配影響を受ける場合の渋滞回避システムの提案と評価

著者 (4件)： 畔柳英健 (愛知県大) ,  井手口哲夫 (愛知県大) ,  奥田隆史 (愛知県大) ,  TIAN Xuejun (愛知県大)
資料名： 情報処理学会シンポジウムシリーズ(CD-ROM)  (IPSJ Symposium Series (CD-ROM))
巻： 2013  号： 2  ページ： ROMBUNNO.1E-5  発行年： 2013年07月03日 
JST資料番号： L6741A  ISSN： 1882-0840  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 近年,自動車社会ではカーナビやETCなどの車載器が普及してきた。しかし,これらの車載器(情報系)と自動車の制御系は未だに相互連携が行われていない。そこで,現在の自動車社会に顕在する事故や渋滞問題の解決,また,よりよい自動車社会の実現のために,今後,自動車の制御系と情報系との間に,安全性と信頼性を伴った相互連携の確立が必要になる。本研究では,今後の自動車システムにおける通信ネットワーク系に関する車両の内部および外部において扱われる情報に対する安全性および信頼性を保証するための情報フローベースモデルの確立を目的とする。情報フローベースモデルを考察する上で,車両が走行する環境には様々なものがあるが,本稿ではまず高速道路における渋滞回避を実現する情報フローベースモデルの確立を目指す。ETCの普及により,以前は高速道路の渋滞の3割を占めていた料金所部での渋滞はほとんど解消されたが,次いで多くを占めていた上り坂およびサグ部での渋滞は現在の高速道路の渋滞の6割以上を占めている。そこで本稿では,路車間通信を利用して路側機から走行車両に対し勾配情報を伝送し,その勾配情報から適切な加速を自動制御することにより,ドライバーの勾配に対しての認知に関わらず上り坂およびサグ部での渋滞を回避することを目的とした渋滞回避システムについて提案し,その有効性をシミュレーションにより論じる。(著者抄録)

シソーラス用語： *ITS【交通】 ,  回避 ,  *交通混雑 ,  高速道路 ,  *勾配 ,  自動車通信 ,  情報処理 ,  *速度制御 ,  計算機シミュレーション
準シソーラス用語： *渋滞回避システム ,  渋滞回避 ,  路車間通信 ,  情報フロー ,  坂道 ,  交通流シミュレーション

分類 (1件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (5件)： 高速道路 ,  勾配 ,  渋滞回避 ,  提案 ,  評価