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J-GLOBAL ID：201402219717878195   整理番号：14A0993513

伝達マトリクス法によるちょう架式電車線の波動伝播解析

著者 (3件)： 福井貴大 (兵庫県大 大学院工学研究科) ,  浅見敏彦 (兵庫県大 大学院工学研究科) ,  伊勢智彦 (兵庫県大 大学院工学研究科)
資料名： Dynamics & Design Conference (CD-ROM)  (Dynamics & Design Conference (CD-ROM))
巻： 2013  ページ： ROMBUNNO.105  発行年： 2013年 
JST資料番号： L1497B  ISSN： 2424-2993  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 電車の高速化に伴い,パンタグラフ通過により発生する電車線の自励振動が問題となっている。自励振動により,パンタグラフと電車線が離線し,アーク放電が発生する。アーク放電は,電車線とパンタグラフの癒着を起こし,その癒着が電車線上に波状摩耗を引き起こす。この波状摩耗が電車線とパンタグラフの損傷,低寿命化,および集電能力低下の原因となる。本研究は,この自励振動を抑制するために,電車線において従来は用いられなかった伝達マトリクス法を用いて,波動伝搬特性の解析を行った。(著者抄録)

シソーラス用語： 吊下げ ,  *架線 ,  懸垂線 ,  *伝達マトリックス法 ,  波動伝搬 ,  減衰 ,  曲げ剛性 ,  パンタグラフ ,  電力供給
準シソーラス用語： 架空電線 ,  吊架線 ,  波動伝播

分類 (1件)： 振動伝搬  (BB02040K)

タイトルに関連する用語 (4件)： 伝達マトリクス法 ,  電車線 ,  波動伝播 ,  解析