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J-GLOBAL ID：201502214408536537   整理番号：15A1267080

円筒ころ軸受を用いた自己予圧型ハイブリッド減速機の開発(第1報 設計手法の提案と実験的検証)

Development of self-preload type hybrid speed reducing machine using cylindrical roller bearing (1st report, proposal of design methods and experimental verification)

著者 (7件)： 齋藤澄知 (近畿大 大学院総合理工学研究科) ,  齋藤澄知 (日本精工) ,  東崎康嘉 (近畿大 理工) ,  河村瞭 (近畿大 大学院総合理工学研究科) ,  近藤良太 (近畿大 大学院総合理工学研究科) ,  大田章博 (近畿大 理工) ,  大田章博 (NTN)
資料名： 日本機械学会論文集(Web)  (Bulletin of the JSME (Web))
巻： 81  号： 830  ページ： 15-00138(J-STAGE)  発行年： 2015年 
JST資料番号： U0182B  ISSN： 2187-9761  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 歯車反力を支持する円筒ころ軸受をトラクションドライブ減速機としても使用したハイブリッド減速が可能な軸受を提案した。目標トルクが伝達可能な予圧リングの設計法を新たに示した。今回提案したハイブリッド自己予圧型軸受を用いると,すべりも小さく所定の減速比2.543の値を示した。入力回転速度が200rpmで出力トルクが20Nmのときに,動力伝達効率は86.8%であることが確認できた。本手法を用いると特別な予圧機構を用いることなくコストアップを回避すると同時に歯車減速と軸受減速の二種類の減速で大減速を実現することが可能となる。(著者抄録)

シソーラス用語： ころ軸受 ,  *減速装置 ,  動力伝動 ,  玉軸受 ,  減速 ,  *リング ,  滑り ,  複合体
準シソーラス用語： アンギュラ玉軸受 ,  *トラクションドライブ ,  *ハイブリッド型 ,  *円筒ころ軸受 ,  *減速比 ,  設計手法 ,  動力伝達効率 ,  *予圧

分類 (1件)： 伝動装置  (QB01070Z)

タイトルに関連する用語 (9件)： 円筒ころ軸受 ,  自己 ,  予圧 ,  減速機 ,  開発 ,  設計手法 ,  提案 ,  実験 ,  検証