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J-GLOBAL ID：201802210326032532   整理番号：18A1422560

ETC2.0車両軌跡データの品質検証のための実走行調査

著者 (4件)： 小山裕大 (神戸大) ,  坂井勝哉 (神戸大) ,  安田昌平 (神戸大) ,  井料隆雅 (神戸大)
資料名： 土木計画学研究・講演集(CD-ROM)  (土木計画学研究発表会・講演集(CD-ROM))
巻： 57  ページ： ROMBUNNO.52-03  発行年： 2018年05月28日 
JST資料番号： X0119B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ETC2.0車両軌跡データの品質調査を目的とし,ETC2.0車載器を搭載した車両を用いて,2017年11月に愛媛県松山市で約1ヶ月間の実走行調査を2つ行った。1つ目はレンタカーによる指定目的地間走行である。その目的は,ETC2.0ドットデータから車両が通過した経路の推定する,マップマッチングアルゴリズムの精度検証である。マッチング結果を真値と比較し,差異に関する指標を計算することで,定量的な評価を行った。2つ目はモニターによる日常走行である。その目的は,ETC2.0車両軌跡データの空間的取得分布の特徴把握である。ETC2.0データはETC2.0車載器にデータが蓄積され,ITSスポット通過時にデータが収集されるが,車載器に蓄積できる容量には上限があるため,古いデータから順に欠落する場合がある。ETC2.0データの欠落は,モニターの拠点やトリップの起終点の地域によって差異があることを明らかにした。(著者抄録)

シソーラス用語： *ITS【交通】 ,  計算機利用システム ,  自動車 ,  走行軌跡 ,  データ収集 ,  品質検査 ,  *走行試験 ,  新交通システム ,  計測システム ,  愛媛県 ,  アルゴリズム ,  測定データ ,  *予測誤差 ,  空間分布 ,  起終点調査 ,  *パターンマッチング ,  カーナビゲーション
準シソーラス用語： ETC【交通】 ,  *ETC2.0 ,  プローブカー ,  松山市 ,  マップマッチング

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (3件)： 軌跡 ,  検証 ,  調査