文献

J-GLOBAL ID：201802252302177538   整理番号：18A1422575

観光施設での時間帯別効用を考慮した出発時刻選択均衡モデル

著者 (2件)： 坂井勝哉 (神戸大 大学院工学研究科) ,  日下部貴彦 (東大 空間情報科研セ)
資料名： 土木計画学研究・講演集(CD-ROM)  (土木計画学研究発表会・講演集(CD-ROM))
巻： 57  ページ： ROMBUNNO.54-10  発行年： 2018年05月28日 
JST資料番号： X0119B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 観光施設周辺での交通混雑現象を分析するために,既存の出発時刻選択均衡モデルの枠組みを借用し,道路混雑費用とスケジュール費用に加えて,観光地での滞在効用が時刻変化することを考慮した出発時刻選択均衡モデルを構築した。均衡条件を定式化し,均衡状態を求めることにより,観光施設へ至るまでに生じる混雑のメカニズムを明らかにした。観光施設の性質として,一定時間滞在するものと一定時刻まで滞在するものの2種類に分けてモデルを作成し,それぞれについて交通混雑を緩和するための施策を検討した。その結果,観光施設内でオフピーク時に利用者の効用を増加させる催しを行うことは渋滞解消のひとつの方策であることを示した。また,前者のモデルでは過半の渋滞が解消できるものの,後者のモデルでは渋滞解消量が小さいことがわかった。(著者抄録)

シソーラス用語： *観光地区 ,  *バス輸送 ,  運行管理 ,  時系列分析 ,  *開始 ,  *選択 ,  経済モデル ,  *交通混雑 ,  費用比較法 ,  滞留時間 ,  休止
準シソーラス用語： 一般均衡モデル ,  ボトルネック

分類 (2件)： 輸送管理  (TB01060R) ,  観光,レクリエーション  (RD04030J)

タイトルに関連する用語 (6件)： 観光施設 ,  時間帯 ,  効用 ,  出発時刻 ,  均衡 ,  モデル