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J-GLOBAL ID：201902234291362547   整理番号：19A1477313

Dedicated EGRを用いたガスエンジンシステムにおける複数燃焼モードの併用

Combination of multiple combustion modes in a gas engine system using dedicated EGR

著者 (4件)： 竹内智顕 (東大 大学院工学系研究科) ,  山崎由大 (東大 大学院工学系研究科) ,  上道茜 (東大 大学院工学系研究科) ,  金子成彦 (東大 大学院工学系研究科)
資料名： 日本機械学会論文集(Web)  (Bulletin of the JSME (Web))
巻： 85  号： 874  ページ： ROMBUNNO.18-00354(J-STAGE)  発行年： 2019年 
JST資料番号： U0182B  ISSN： 2187-9761  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： HCCI燃焼は高熱効率だが着火や燃焼の制御が困難である.本研究では制御手法としてDedicated EGRを導入する.DEGRとは,ある気筒で燃料過濃SI燃焼を行うことでH2やCOを含む排気を生成し,それを他気筒に供給して燃焼を促進する手法である.HCCI吸気中のH2やCO濃度により着火時期を制御できるという報告があり,実際に2気筒HCCIガスエンジンにDEGRを導入して燃焼特性を調査した.結果として,HCCI燃焼不安定な条件でもDEGR導入により燃焼が安定し,DEGR率が高いほど熱効率が高いことがわかった.更なる熱効率向上の手法として燃料過濃SI燃焼の予混合気量の調節を提案し,実際に熱効率の上昇を確認した.(著者抄録)

シソーラス用語： *排ガス循環 ,  *ガス機関 ,  予混合燃焼 ,  点火時期 ,  一酸化炭素 ,  水素 ,  *燃焼特性 ,  熱効率 ,  発電設備
準シソーラス用語： *HCCI燃焼 ,  *コジェネレーションシステム ,  火花点火 ,  熱電併給システム ,  *燃焼モード ,  予混合気

分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

タイトルに関連する用語 (3件)： EGR ,  燃焼モード ,  併用