横見宗樹

ヨコミムネキ | Yokomi Muneki

所属機関・部署：
職名：教授

研究分野 (2件)：商学 , 経済政策

研究キーワード (4件)：観光論 , 公営企業論 , 交通経済学 , 国際交通論

競争的資金等の研究課題 (6件)：

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論文 (5件)：

赤井伸郎, 上村敏之, 澤野孝一朗, 竹本亨, 横見宗樹. 港湾の効率的効果的な整備・運営のあり方に関する財政分析-整備・規制・運営の構造分析-. 経済産業研究所 RIETI Discussion Paper Series 09-J-010. 2009
赤井伸郎, 竹本亨, 横見宗樹. 地方活性化努力を促す空港制度のあり方--チャーター便数による実証分析. 交通学研究. 2009. 52. 52. 211-220
横見宗樹. BAA民営化の成果に関する一考察-商業政策の変遷における視点から-. 交通学研究. 2001. 2000年研究年報. 21-30
横見宗樹. BAAplcの免税店における取引形態の転換に関する考察-取引費用理論によるアプローチ-. 公益事業研究. 2001. 第53巻. 第2号. 81-90
横見宗樹. BAA民営化に関する諸問題の検討. 関西大学商学論集. 2000. 第45巻. 第5号. 29-52

MISC (21件)：

横見宗樹. 航空交通研究会研究レポート(128)イギリスの空港における経済的規制の制度変更について. Kansai空港レビュー. 2016. 453. 23-25
横見宗樹. 関空・伊丹のコンセッションにおける展望 (特集関西の未来). 運輸と経済. 2016. 76. 3. 97-104
横見宗樹. 海外通信リーズ・ブラッドフォード国際空港の特徴について : LCCの拠点化と複数一括によらない空港経営. 運輸政策研究. 2015. 17. 4. 35-40
赤井伸郎, 横見宗樹, 宇佐美宗勝. 航空交通研究会研究レポート(69)韓国におけるLCC育成と地方活性化に関する自治体の役割. Kansai空港レビュー. 2011. 395. 18-20
横見宗樹. Should Regional Airport Be Governed Privately or Publicly? :A Comparative Study of Japan and the UK. 大阪商業大学論集. 2008. 第4巻. 第2号. 73-84

書籍 (1件)：

講演・口頭発表等 (29件)：

日本の空港ターミナルにおける効率的運営の実証研究
(大阪商業大学第264回商経学会 2008)
Effects on the Performance of Airport Terminal Building Companies in Japan (Muneki YOKOMI, Nobuo AKAI)
(2008 ATRS World Conference(Athens International Airport, Greece). 2008)
地方活性化努力を促す空港制度のあり方-チャーター便数伸び率による実証分析-(赤井伸郎・竹本亨・横見宗樹)
(日本交通学会2008年第67回研究報告会 2008)
日本の地方空港における効率的な所有・運営体系の日英比較に基づく実証的研究
(日本交通学会2008年第67回研究報告会 2008)
Should regional airport governed privately or publicly?: A Comparative Study of Japan and the UK.
(2007 ATRS World Conference(UC-Berkeley, USA). 2007)

学位 (1件)：

所属学会 (3件)：

公益事業学会 , 日本海運経済学会 , 日本交通学会

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横見 宗樹