大本浩司

ダイモトヒロシ | Hiroshi Daimoto

所属機関・部署：
職名：教授
その他の所属（所属・部署名・職名） (1件)：

研究分野 (3件)：ヒューマンインタフェース、インタラクション , 社会心理学 , 実験心理学

研究キーワード (5件)：心理生理学 , 人間中心設計 , 人間工学 , 産業心理学 , 心理科学

論文 (11件)：

Suegami, T, Sumioka, H, Obayashi, F, Ichii, K, Harada, Y, Daimoto, H, Nakae, A, Ishiguro, H. 鞍乗り型車両の新しいインタラクティブHMIに対する内分泌的反応 - パイロット研究. In Proc. of the 5th International Conference on Human-Agent Interaction. 2017. 463-467
森島圭祐, 大本浩司, 茅原崇徳, 山中仁寛. 眼球・頭部協調運動と有効視野の関係. 日本経営工学会論文誌. 2016. 67. 3. 252-260
森島圭祐, 水内淳, 石井雅己, 山中仁寛, 大本浩司. 眼球運動パラメータを用いた有効視野推定. ヒューマンインタフェース学会論文誌. 2013. 15. 2. 121-130
森島圭祐, 水内淳, 林田吉正, 高嶺恭平, 山中仁寛, 大本浩司. 追従運動時のメンタルワークロードと有効視野の関係. 日本人間工学会論文誌. 2013. 49. 5. 203-210
森島圭祐, 水内淳, 阿部光一郎, 古木翔, 山中仁寛, 大本浩司. 眼球・頭部非固定における自動車運転時の有効視野計測. 日本機械学会論文集C編. 2013. 79. 806. 272-284

MISC (7件)：

山中仁寛, 森島圭祐, 大本浩司. 自動車運転時の有効視野計測・評価法に関する研究. 自動車技術. 2014. 68. 3. 92-96
森島圭祐, 水内淳, 林田吉正, 高嶺恭平, 山中仁寛, 大本浩司. 有効視野を用いたメンタルワークロード推定手法の基礎検討 -ドライビングシミュレータ操縦を題材として-. YAMAHA MOTOR TECHNICAL REVIEW. 2013. 49. 98-106
松本和宏, 大本浩司. 表面筋電図を用いたペダリング運動時における負担度評価. YAMAHA MOTOR TECHNICAL REVIEW. 2010. 46. 127-138
大本浩司, 米田圭祐, 吉倉肇, 八木昭宏. 二輪車乗車時におけるメンタルワークロード評価手法の基礎検討. YAMAHA MOTOR TECHNICAL REVIEW. 2009. 45. 94-105
大本浩司, 岡村佳高. 音声案内サービスの有効性に関する試験研究. 兵庫県立生活科学研究所報告. 2005. 20. 1-22

講演・口頭発表等 (23件)：

運転時のスピードの出し過ぎを、音と振動で防止する技術の可能性:バイク搭乗中の速度判断における感覚間相互作用
(高度交通システム (ITS) 研究フォーラム 2017 2017)
音と振動で運転時のスピードの出し過ぎを防止する技術の可能性:バイク搭乗中の速度判断における感覚間相互作用
(第15回情報学ワークショップ 2017)
バーチャル二輪車の乗車中の速度判定におけるクロスモーダル効果
(The 47th annual meeting of the Society for Neuroscience 2017)
運転時のスピードの出し過ぎを,音と振動で防止する技術の可能性:バイク搭乗中の速度判断における感覚間相互作用
(情報学シンポジウム2017 2017)
自動二輪車搭乗中の速度判断における感覚モダリティ間相互作用
(第40回日本神経科学大会 2017)

学歴 (4件)：

学位 (2件)：

委員歴 (4件)：

受賞 (2件)：

所属学会 (4件)：

ヒューマンインタフェース学会 , 日本人間工学会 , 日本生理心理学会 , 日本心理学会

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大本 浩司