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J-GLOBAL ID：200902131017788409   整理番号：95A0537302

社会から要求される振動・騒音の低減技術 自動車車体構造の振動減衰特性推定法の動向について

Trends of Estimation Methods for Vibration Damping Properties of Automotive Body Panels.

著者 (1件)： 山口誉夫 (スバル研)
資料名： 自動車技術  (Journal of Society of Automotive Engineers of Japan)
巻： 49  号： 6  ページ： 19-23  発行年： 1995年06月 
JST資料番号： F0387A  ISSN： 0385-7298  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 文献レビュー  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 標記構造における振動減衰諸因子と減衰推定法を解説した。減衰の...

シソーラス用語： 自動車車体構造 ,...

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分類 (2件)： 振動,乗心地  (QG02030D) ,  振動伝搬  (BB02040K)

引用文献 (20件)：

• OBERST, H. Uber die Dampfung der Biegeschwingungen dunner Bleche durch fest haftende Belage. Akustische Beihefte. 1952, 4, 181-194
• ROSS, D. Damping of Plate Flexural Vibrations by Means of Viscoelastic Laminae. Structural Damping
• TERASHI, S. Damping Analysis of Body Panels for Vehicle Interior Noise Reduction. SAE Paper. 891135
• 岡崎. 粘弾性層をもつ二層曲がりはりの減衰特性. 機械学会論文集C編. 1988, 54, 498
• 岡崎. 粘弾性層をもつ二層円筒曲板の減衰特性. 機械学会論文集C編. 1988, 54, 508

タイトルに関連する用語 (6件)： 社会 ,  振動・騒音 ,  自動車車体構造 ,  減衰特性 ,  推定法 ,  動向