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J-GLOBAL ID：200902208492655408   整理番号：05A0237820

累積損傷度理論こ基づくFEM解析の鉄道軌道構造の耐震性能評価への適用

著者 (4件)： 泉剛生 (北大 大学院工学研究科) ,  石川達也 (北大 大学院工学研究科) ,  関根悦夫 (鉄道総合技術研) ,  室野剛隆 (鉄道総合技術研)
資料名： 地盤工学会北海道支部技術報告集
号： 45  ページ： 145-152  発行年： 2005年02月 
JST資料番号： L0301A  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： E型舗装軌道などの既設線省力化軌道と有道床軌道について地震時...

シソーラス用語： *鉄道軌道 ,...
準シソーラス用語： 累積損傷度理論 ,...

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分類 (1件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B)

タイトルに関連する用語 (6件)： 累積 ,  損傷度 ,  理論 ,  FEM解析 ,  鉄道 ,  耐震性能評価