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J-GLOBAL ID：200902212373056919   整理番号：08A0860696

ドイツ流の摩擦低減大作戦の中身 その1 シェフラーが提案する21世紀の自動車部品テクノロジー

著者 (1件)： 広田民郎
資料名： Car & Maintenance  (Car & Maintenance)
巻： 62  号： 10  ページ： 74-80  発行年： 2008年10月01日 
JST資料番号： S0247A  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： Schaeffler Groupは,摩擦低減技術をも持つ,注目の自動車部品メーカで,次の自動車の燃費改善技術を紹介した。1)クランク軸とカムジャーナルの軸受けに,ニードルローラ軸受けの採用,2)バランサ軸にニードルローラ軸受の採用,3)円錐軸受に比べフリクションが最大で1/5となり,軸方向剛性を2割向上した,BMWと共同開発のタンデム軸受けに言及した。

シソーラス用語： 部品 ,  *内燃機関 ,  *クランク軸 ,  *ころ軸受 ,  *ニードル軸受 ,  回転軸 ,  円錐 ,  トルク ,  摩擦 ,  釣合 ,  線接触 ,  剛性 ,  軸方向 ,  玉軸受 ,  省エネルギー
準シソーラス用語： *自動車部品 ,  カム軸 ,  摩擦トルク ,  軸方向剛性 ,  省燃費

分類 (1件)： 内燃機関一般  (PB02010R)

タイトルに関連する用語 (7件)： ドイツ ,  摩擦低減 ,  作戦 ,  提案 ,  21世紀 ,  自動車部品 ,  テクノロジー