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J-GLOBAL ID：200902262610713676   整理番号：09A0245429

礫の繰返し変形特性に及ぼす粒径及び主応力回転の影響

著者 (4件)： 福津圭基 (北大 大学院工学研究科) ,  石川達也 (北大 大学院工学研究科) ,  三浦清一 (北大 大学院工学研究科) ,  関根悦夫 (鉄道総合技術研)
資料名： 地盤工学会北海道支部技術報告集
号： 47  ページ： 155-160  発行年： 2007年02月 
JST資料番号： L0301A  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： バラス軌道の変形を検討した。実現象に近い荷重制御方法を用いて多重リングせん断試験を行った。移動荷重繰返し作用下にある粒状路盤構造の変形挙動について,粒径および主応力軸回転の影響を検討した。その結果,主応力軸回転下の粒状地盤構造の繰返し変形について,有効な評価手法を提案した。以下に知見を示す。1)単粒度砕石では,せん断応力は試料上層部まで伝達された。2)相対密度を一定にした場合,相似粒度試料のせん断強度はほぼ同一である。3)せん断応力載荷の有無により沈下傾向が異なったことから,せん断中の主応力軸回転は粒状材料の力学挙動に強い影響を及ぼす。

シソーラス用語： 鉄道軌道 ,  *道床 ,  粒径 ,  輪重 ,  車輪 ,  回転 ,  砕石 ,  *変形 ,  粒状材 ,  繰返し応力 ,  繰返し荷重
準シソーラス用語： *バラスト【道床】 ,  繰返し変形

分類 (1件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B)

引用文献 (10件)：

• 石川達也, 名村明: 実物大試験による道床バラスト部繰返し変形特性の検討, 土木学会論文集, No.512/IV-27, pp. 47-59, 1995.
• 関根悦夫, 木幡行宏, 蒋関魯, 矢崎澄雄, 長戸博: 道床バラストの強度・変形特性, 鉄道総研報告, Vol.14, No.4, pp. 13-18, 2000.
• Hwang, S. K., Lee, S. H. and Choi, C. Y. Hwang.: Performance of the reinforced railroad roadbed of crushed stones under the simulated cyclic loading using multi purpose loading system, The world congress in railway research (WCRR2001), 2001.
• Gerald, P., and Richard, J. B.: Performance of large-scale model single tie-ballast systems, Transportation Research Record, 1134, pp. 7-14, 1987.
• 垂水尚志: 道床・路盤・路床に関する研究開発の経緯, 鉄道総研報告, Vol.7, No.2, pp. 1-10, 1993.

タイトルに関連する用語 (4件)： 礫 ,  変形特性 ,  粒径 ,  主応力