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J-GLOBAL ID：200902283772897484   整理番号：09A0245486

移動荷重作用下の粒状路盤の力学挙動とその評価

著者 (3件)： 細田充 (北大 大学院) ,  石川達也 (北大 大学院) ,  三浦清一 (北大 大学院)
資料名： 地盤工学会北海道支部技術報告集
号： 48  ページ： 253-262  発行年： 2008年02月 
JST資料番号： L0301A  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 道路における移動荷重が粒状路盤の力学挙動に及ぼす影響について検討するため,各種の試験を行い,その結果を評価した。実道路の路盤に用いる自然砕石で模型路盤を作成し,気乾状態と浸水状態の2種類の含水状態で移動載荷試験,定点載荷試験,クリープ試験(気乾状態のみ)および支持力試験を行った。また,自然砕石を粒径カットした試料を用いて,気乾状態と浸水状態で,単調載荷および繰返し載荷による多重リング剪断試験を行った。それぞれの試験結果について,載荷方式および含水状態の違いが粒状路盤の応力・ひずみに及ぼす影響について考察した。その結果,以下の知見を得た。1)載荷試験の累積ひずみは,定点載荷より移動載荷の方が大きく,載荷継続時間より載荷・除荷の回数の影響が大きい。2)路盤内で剪断応力は損失無く伝達されている。3)路盤材の浸水状態が路盤の鉛直ひずみに明確に影響し,繰返し載荷においてその傾向が顕著である。

シソーラス用語： *路盤 ,  *移動荷重 ,  *応力歪特性 ,  道路 ,  砕石 ,  粒状材 ,  粗粒土 ,  粒径 ,  試験装置 ,  乾燥 ,  浸水 ,  含水量 ,  模型試験 ,  載荷試験 ,  クリープ試験 ,  鉛直荷重 ,  繰返し荷重 ,  支持力 ,  継続時間 ,  頻度 ,  軸方向応力 ,  剪断試験 ,  剪断応力 ,  応力伝達 ,  歪

分類 (2件)： 路床,路盤  (RC04020V) ,  土の圧縮,圧密,せん断,地盤沈下  (RA03050P)

引用文献 (9件)：

• 石川達也, 名村明; 実物大試験による道床バラスト部繰返し変形特性の検討, 土木学会論文集, No.512/IV-27, pp. 47-59, 1995.
• 平川大貴, 川崎紘誉, 桃谷尚嗣, 龍岡文夫; 軌道模型実験における載荷方法の影響, 第56回年次学術講演会講演概要集, 3-A, pp. 428-429, 2000.
• 石川達也, 関根悦夫, 三浦清一; 粒状材料の繰返し変形挙動に及ぼす移動輪荷重の影響評価, 土木学会舗装工学論文集, Vol.11, pp, 23-31, 2006
• Momoya, Y., Sekine, E. and Tatsuoka, F.: Deformation characteristics of railway roadbed and subgrade under moving-wheel load, Soils and Foundations, 45(4), pp. 99-118, 2005.
• 土木学会舗装工学委員会編; 舗装工学ライブラリ3 多層弾性理論による舗装構造解析入門--GAMES (General Analysis ofMulti-layered Elastic Systems) を利用して--, 土木学会, 2005.

タイトルに関連する用語 (5件)： 移動荷重 ,  路盤 ,  力学 ,  挙動 ,  評価