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> 車両接近気付き音発生装置 【特許】
車両接近気付き音発生装置
出願人: トヨタ自動車株式会社
発明者: 不破本 義孝
特開2008-137610
【課題】低コストで車両接近気付き音の発音と発音無しとを制御可能とする。【解決手段】車速が遅く、気付き音発生装置20の回転速度が低い場合には、気付き音発生装置20の内部にある鈴30に発生する遠心力が小さ・・・ (出典:特許庁)
【全文情報】
IPDL
印刷画面
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URL
更新日
折りたたまれています
2009年11月12日
J-GLOBAL ID
折りたたまれています
200903076934064978
タイトル
折りたたまれています
車両接近気付き音発生装置
出願番号
折りたたまれています
特願2006-328480
公開番号
折りたたまれています
特開2008-137610
出願日
折りたたまれています
2006年12月05日
公開日
折りたたまれています
2008年06月19日
出願人(1件)
折りたたまれています
トヨタ自動車株式会社
発明者(1件)
折りたたまれています
不破本 義孝
弁理士(4件)
折りたたまれています
中島 淳
加藤 和詳
西元 勝一
福田 浩志
概要
折りたたまれています
【課題】低コストで車両接近気付き音の発音と発音無しとを制御可能とする。【解決手段】車速が遅く、気付き音発生装置20の回転速度が低い場合には、気付き音発生装置20の内部にある鈴30に発生する遠心力が小さいため、鈴30は自重によって、回転方向へ移動する凹部28から下方側の凹部28へ移動して気付き音が発生するようになっている。一方、車速が速くなり、気付き音発生装置20の回転速度が所定以上となった場合には、鈴30に発生する遠心力が、鈴30の自重より大きくなり、鈴30は凹部28から外れず、気付き音発生装置20と一体となって回転するため、気付き音が発生しないようになっている。【選択図】図1
IPC分類(3件)
折りたたまれています
B60B 7/04
[パテントマップガイダンス]
B60R 21/00
[パテントマップガイダンス]
B60L 3/00
[パテントマップガイダンス]
FI分類(3件)
折りたたまれています
B60B7/04 Z
[パテントマップガイダンス]
B60R21/00 630G
[パテントマップガイダンス]
B60L3/00 Z
[パテントマップガイダンス]
Fターム(4件)
折りたたまれています
5H115PA08
[パテントマップガイダンス]
5H115PG04
[パテントマップガイダンス]
5H115UB02
[パテントマップガイダンス]
5H115UB07
[パテントマップガイダンス]
引用特許文献(2件)
折りたたまれています
特開2004−136831号公報 (出)
特開2002−238101号公報 (出)
被引用特許文献(0件)
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引用非特許文献(0件)
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被引用非特許文献
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被引用研究課題
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被引用特許と推定される特許(0件)
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