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J-GLOBAL ID：201002236340104419   整理番号：10A0347663

ソーラーカー「SULIS VI」用空力改善キャノピーの製作

著者 (5件)： 山崎信行 (北海道自動車短大) ,  加賀田誠 (北海道自動車短大) ,  林孝一 (北海道自動車短大) ,  亘理修 (北海道自動車短大) ,  岩間大舗 (北海道自動車短大)
資料名： 北海道自動車短期大学研究紀要  (Memoirs of Hokkaido Automotive Engineering College)
号： 35  ページ： 19-23  発行年： 2010年03月19日 
JST資料番号： F0959B  ISSN： 0285-7731  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 空気抵抗を極限まで小さく抑えるために薄いボディ形状とするソーラーカーのキャノピーの製作方法について述べた。フリーブロー成型法に用いるキャノピー製作装置は,アクリルを加熱する加熱炉,熱した空気がアクリル板に均一に当たるようにするための治具板,キャノピーの形板,そしてアクリル板を膨らますコンプレッサとエアチャンバなどで構成した。製作にて得た結果は次の通りである。1)アクリルは2mm厚が最良であり,2mmより厚いアクリルや色つきアクリルは内部まで十分加熱するのは多く時間がかかることが明らかとなり,2)電気炉内温度だけではなく,アクリルの表面温度を測定し120°Cで2時間程度過熱した後にゆっくり圧縮空気を入れて徐々に膨らませながら冷却して形が決まるまで継続することにより,意図するキャノピーができることがわかった。

シソーラス用語： *ソーラカー ,  空気抵抗 ,  自動車車体構造 ,  *キャノピー ,  アクリル樹脂 ,  *ブロー成形 ,  製造

分類 (2件)： 車体構造とぎ装  (QG03060R) ,  吹込成形  (YH04080F)

タイトルに関連する用語 (4件)： ソーラーカー ,  空力 ,  キャノピー ,  製作