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J-GLOBAL ID:201102288268798823   整理番号:11A1386861

都市と地域システムの脆弱性と強靭性:東日本大震災を踏まえて 交通ネットワークに見る脆弱性と頑健性

Vulnerability in Cities
著者 (1件):
資料名:
号: 292  ページ: 022-025  発行年: 2011年08月25日 
JST資料番号: G0227A  ISSN: 0495-9280  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: 日本 (JPN)  言語: 日本語 (JA)
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交通ネットワークに見る脆弱性と頑健性について論じた。都市鉄道の運行にかかわる議論を概観し,運行に不可欠な運行計画/運行管理の技術を紹介した。都市交通において,システムの中で数も影響力も最も大きいプレーヤーとして,市民・利用者が責任ある行動を取ることが重要となる。運転整理の方針を策定する必要があり,事故の状況に関する情報を収集し,復旧見込み時刻を予測し戦略を立てることが非常に重要な一歩となる。運転整理にかかわる工学研究の例として,グラフ理論を用いた乗客流のシミュレーションと可視化や,迷惑量の算出,数理工学の手法を応用した運転整理案最適化ツールができつつある。
シソーラス用語:
シソーラス用語/準シソーラス用語
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分類 (2件):
分類
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都市交通  ,  都市計画一般,都市経済学 
引用文献 (10件):
  • 環境新時代を切り開く, 鉄道の未来像-鉄道がつなぐ, エコフレンドリーな生活圏 (「鉄道エコ生活圏」) の想像に向けて-. http://www.mlit.go.jp/common/000017980.pdf
  • 国土交通省鉄道局. 鉄道輸送トラブルによる影響に関する調査. 2009
  • 寺田寅彦. 天災と国防. 寺田寅彦随筆集
  • 富井規雄. 列車ダイヤのひみつ-定時運行のしくみ. 2005
  • (財) 鉄道総合技術研究所 運転システム研究室. 鉄道のスケジューリングアルゴリズム-コンピュータで運行計画をつくる. 2005
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