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J-GLOBAL ID：201202280201830109   整理番号：12A1758529

ワイヤーロープ式防護柵を用いた分離2車線の試行導入-道央自動車道大沼公園IC~森IC間-

著者 (3件)： 沼崎正徳 (東日本高速道路) ,  向井隆 (東日本高速道路) ,  遠藤隆博 (東日本高速道路)
資料名： 高速道路と自動車  (Expressways and Automobiles)
巻： 55  号： 12  ページ： 24-27  発行年： 2012年12月01日 
JST資料番号： F0048A  ISSN： 0287-2587  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： NEXC東日本 北海道支社では,高速道路の暫定2車線(片側1車線)区間のサービスレベルの向上や交通安全(正面衝突事故防止)対策の検討として,諸外国(スウェーデン等)で採用されている簡易な中央分離施設(ワイヤーロープ式防護柵)を試行導入した。ワイヤーロープ式防護柵とは,たわみ性防護柵のうち,ケーブル型防護柵に分類される。本報告では,道央自動車道 大沼公園IC~森IC間の約1.6kmに試行導入しているワイヤーロープ式防護柵の試行までの状況(国内での開発,フィールド試験,施工上の検討など)を報告した。

シソーラス用語： *ワイヤロープ ,  *防護柵 ,  *高速道路 ,  分離帯 ,  建設工事 ,  試行 ,  事故防止 ,  試験施工 ,  中央分離帯

分類 (1件)： 道路付属施設  (RC08040T)

引用文献 (1件)：

• 〔1〕平澤匡介 渡邊政義:「2車線道路における緩衝分離構造の開発」,『第32回交通工学研究発表会論文集』。

タイトルに関連する用語 (7件)： ワイヤーロープ ,  防護柵 ,  車線 ,  試行 ,  道央自動車道 ,  森 ,  IC