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J-GLOBAL ID：201602251571852623   整理番号：16A0065923

逐次ターボチャージシステムにおける2種の異なる切替以上の素子の応用に関する研究【Powered by NICT】

Research on Application of Two Different Switching-Over Devices in Sequential Turbocharging System

著者 (6件)： Yang Lei (Sci. and Technol. on Diesel Engine Turbocharging Lab., China North Engine Res. Inst., Datong) ,  Li Yunguang (China North Engine Res. Inst., Datong) ,  Xu Siyou (Sci. and Technol. on Diesel Engine Turbocharging Lab., China North Engine Res. Inst., Datong) ,  Huo Xuemin (Sci. and Technol. on Diesel Engine Turbocharging Lab., China North Engine Res. Inst., Datong) ,  Wu Xintao (Sci. and Technol. on Diesel Engine Turbocharging Lab., China North Engine Res. Inst., Datong) ,  Pan Lili (China North Engine Res. Inst., Datong)
資料名： Neiranjigongcheng  (Neiranjigongcheng)
巻： 36  号： 2  ページ： 116-119,125  発行年： 2015年 
JST資料番号： C2711A  ISSN： 1000-0925  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 逐次ターボ過給ディーゼル機関における,2切り替え装置,油圧と空気圧切り替え装置の種類が分析のために統合した。計算と実験検証により,それは前者がよりコンパクトであると結論した;後者の駆動トルクとアクチュエータ電流応答速度より良好である。連続動作1000回の耐久性と信頼性評価は水力学的切り替え装置の主および補助ターボ過給機のタービン前温度間の平均差は28°Cで,排気弁閉時期に出現することを示した。また,空気圧切り替え装置のための219°Cに達する,排気弁閉時期に現れる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *排気弁 ,  ディーゼル機関 ,  水力学 ,  排気タービン過給機 ,  耐久性 ,  油圧 ,  タービン ,  アクチュエータ
準シソーラス用語： 信頼性評価 ,  空気圧 ,  ターボ過給 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (3件)： 切替 ,  応用 ,  研究