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J-GLOBAL ID：201602255418526031   整理番号：16A0811849

自動外乱排除制御に基づく牽引網網周波振動抑制方法を低下【JST・京大機械翻訳】

A Novel Approach Based on ADRC to Traction Network Voltage Low Frequency Oscillation Suppression Research

著者 (4件)： Yao Shulong (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University) ,  Liu Zhigang (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University) ,  Zhang Guinan (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University) ,  Xiang Chuan (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University)
資料名： Dianwang Jishu  (Dianwang Jishu)
巻： 40  号： 1  ページ： 207-213  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2514A  ISSN： 1000-3673  CODEN： DIJIES  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： に対して高速鉄道牽引網網低圧周波振動が出現したいくつかのEMUによる複数台のEMUの牽引ラッチング現象,EMU組線側パルス整流器の状態空間モデルを最初に確立し;次に,EMUの整流器に対する1次非線形自動外乱排除コントローラ(ACTIVE DISTURBANCE REJECTION CONTROL,ADRC)を従来の線形の割合に基づく-積分(PROPORTIONAL INTEGRAL,PI)コントローラの過渡電流制御戦略(TRANSIENT CURRENT CONTROL STRATEGY, TCCS)に置き換えた設計した;その後,遷移過程を設置,拡張状態オブザーバの計算などの面から展開し,外部擾乱とシステム内部Rao動帰算外乱を,対応する非線形動的補償を与える;最後に,MATLAB/SIMULINKプラットフォーム上で従来のPIコントローラとADRCコントローラのTCCSに基づく二重化整流器モデルに基づいて構築し,比較分析の後に,より強いロバスト性と結論を持つADRC制御を達成する。ADRCの制御効果をさらに検証するため,またこのシミュレーションモデルは,チェーン牽引ネットワークシステムのシミュレーションモデルにアクセスし,この制御戦略が,比較的強いロバスト性を持つパラメータに対して不感受性と同時に,低圧頻振牽引網網対Dang過電圧は比較的に良い抑制効果があることが分かった。Data from the ScienceChina, LCAS.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： ロバスト性 ,  整流器 ,  積分 ,  シミュレーションモデル ,  過電圧 ,  低圧 ,  制御装置 ,  線形性 ,  *防振
準シソーラス用語： Simulink ,  MATLAB ,  拡張状態オブザーバ ,  制御戦略 ,  過渡電流 ,  状態空間モデル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： high-speed railway ,  EMUs-traction network ,  traction network low frequency voltage oscillation ,  ADRC ,  pulse rectifier

分類 (2件)： システム設計・解析  (IA02030D) ,  システム同定  (IA02040O)

タイトルに関連する用語 (4件)： 外乱 ,  排除 ,  牽引 ,  振動抑制