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J-GLOBAL ID：201602259196822950   整理番号：16A1239557

DP最適化に基づくISG型速度結合ハイブリッド車のファジィ制御戦略の研究【JST・京大機械翻訳】

A Research on the Fuzzy Control Strategy for a Speed-coupling ISG HEV Based on Dynamic Programming Optimization

著者 (6件)： Yang Yalian (Chongqing University,State Key Laboratory of Mechanical Transmission) ,  Ye Pan (Chongqing University,State Key Laboratory of Mechanical Transmission) ,  Hu Xiaosong (School of Mechanical Engineering,Beijing Institute of Technology) ,  Pu Bin (Chongqing University,State Key Laboratory of Mechanical Transmission) ,  Hong Liang (Chongqing University,State Key Laboratory of Mechanical Transmission) ,  Zhang Ka (Chongqing University,State Key Laboratory of Mechanical Transmission)
資料名： Qiche Gongcheng  (Qiche Gongcheng)
巻： 38  号： 6  ページ： 674-679  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2056A  ISSN： 1000-680X  CODEN： QIGOE4  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ハイブリッド電気自動車におけるファジィ制御エネルギー管理戦略の合理性を強化するために,動的プログラミングアルゴリズムを用いて,ISG型速度結合ハイブリッド自動車の性能を最適化し,動的計画アルゴリズムの制御結果を分析することによって,ファジィ制御規則とファジィ制御戦略を設計した。対応するファジィコントローラを設計した。MATLAB/SIMULINKに基づくシミュレーションモデルを確立して,動的計画アルゴリズムとファジィ制御戦略のシミュレーション結果を比較して,結果は,提案したファジィ制御戦略が期待される効果を達成して,合理的かつ効果的であることを示した。Data from the ScienceChina, LCAS.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーションモデル ,  エネルギー管理 ,  ファジィコントローラ ,  *最適化 ,  シミュレーション ,  *ハイブリッド自動車 ,  動的計画法 ,  *ファジィ制御 ,  アルゴリズム
準シソーラス用語： Simulink ,  MATLAB ,  合理性 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： HEV ,  fuzzy control ,  dynamic programming ,  ISG

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (6件)： DP ,  最適化 ,  ハイブリッド車 ,  ファジィ ,  制御戦略 ,  研究