文献

J-GLOBAL ID：201602277527047767   整理番号：16A1043792

複数の標的に基づく高速列車の断熱構造のトポロジー最適化は【JST・京大機械翻訳】

Multi-objective topological optimization of heat insulation structures used in high-speed train

著者 (4件)： Li Minggao (唐山軌道客車有限責任公司) ,  Li Ming (唐山軌道客車有限責任公司) ,  Han Lu (唐山軌道客車有限責任公司) ,  Zhao Hongzhe (School of Mechanical Engineering and Automation, Beijing University of Aeronautics and Astronautics)
資料名： Beijing Hangkong Hangtian Daxue Xuebao  (Beijing Hangkong Hangtian Daxue Xuebao)
巻： 42  号： 5  ページ： 878-884  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2402A  ISSN： 1001-5965  CODEN： BHHDE8  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 車体の断熱構造の特性は,高速列車の車体品質の1つの重要な性能パラメータを評価することである。剛性と、断熱品質を指標として,床側壁及びフラットトップ等の車体構造に対して,パラメータを最適化するプロファイルの厚さ(綿毛ガラスの厚さの増加)を低減し,トポロジー最適化と荷重伝達経路の改善によって,剛性性能の向上で,断熱性能を高めることにより,各構造の最適化結果を与えた。ドデカノール構造化処理の基礎の上で,有限要素シミュレーションにより,剛性、断熱と品質特性はいずれも向上を得る,提案方式と方法の有効性を検証した。本論文では,高速列車車体の断熱構造の設計のために1つの新しい経路を提供する。Data from the ScienceChina, LCAS.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 構造形成 ,  品質 ,  ガラス ,  *断熱構造 ,  剛性 ,  品質特性 ,  *最適化 ,  リント
準シソーラス用語： 有限要素シミュレーション ,  断熱性能 ,  荷重伝達 ,  車体 ,  *位相最適化 ,  *高速列車 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： high-speed train ,  heat insulation structures ,  topological optimization ,  stiffness ,  manufacturability processing

分類 (1件)： 自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O)

タイトルに関連する用語 (4件)： 標的 ,  高速列車 ,  断熱構造 ,  トポロジー最適化