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J-GLOBAL ID：201602277581674077   整理番号：16A0679840

ハイブリッド補償トポロジーのもとでの無線充電回路特性の解析【Powered by NICT】

Analysis on wireless charging circuit characteristic under the hybrid compensation topology

著者 (3件)： Huanmin Wang (Faculty of Automation ad Information Engineering, Xi’an University of Technology, China) ,  Hui Zhang (Faculty of Automation ad Information Engineering, Xi’an University of Technology, China) ,  Yanting Lei (Faculty of Automation ad Information Engineering, Xi’an University of Technology, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： IPEMC - ECCE Asia  ページ： 2450-2454  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 無線電力伝送(WPT)のハイブリッド補償トポロジー回路を詳細に解析し,無線電力伝送システム,電気自動車(EV)定電流と定電圧充電モードに基づいた下での動的負荷を持つ不安定電流または電圧出力の問題を解決することである。前者その側コイルに相当する疎結合変圧器Tモデルと相互インダクタンスモデルの単純化された回路をハイブリッド回路トポロジで構築した;出力電流と電圧利得と電力効率式を計算した。動的負荷を持つ無線電力変換システムは原理を解析することにより,定電流および定電圧出力を達成できると結論した。最後に,無線電力伝送システムのシミュレーションモデルをMATLAB/Simulinkで構築した;解析はシミュレーション結果によって支持された。Copyright 2016 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 相互インダクタンス ,  電力効率 ,  動荷重 ,  *回路特性 ,  電気自動車 ,  電力変換 ,  電流 ,  シミュレーションモデル ,  電圧 ,  *充電 ,  無線電力伝送
準シソーラス用語： MATLAB ,  電圧利得 ,  回路トポロジー ,  ワイヤレス給電 ,  *ワイヤレス , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 無線通信一般  (ND08010L)

タイトルに関連する用語 (6件)： 補償 ,  トポロジー ,  無線 ,  充電 ,  回路特性 ,  解析