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J-GLOBAL ID：201602298830081972   整理番号：16A0734089

電気自動車の電池交換クラスタ制御戦略の研究と充電ステーション【JST・京大機械翻訳】

Research on Control Strategy for the Uniform Charging of Electric Vehicle Battery Swapping Station

著者 (5件)： Zhang Qidong (School of Electrical Engineering Southeast University) ,  Huang Xueliang (School of Electrical Engineering Southeast University) ,  Chen Zhong (School of Electrical Engineering Southeast University) ,  Chen Lixing (School of Electrical Engineering Southeast University) ,  Xu Yunpeng (School of Electrical Engineering Southeast University)
資料名： Diangong Jishu Xuebao  (Diangong Jishu Xuebao)
巻： 30  号： 12  ページ： 447-453  発行年： 2015年 
JST資料番号： C2502A  ISSN： 1000-6753  CODEN： DIJXE5  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本論文では大規模な電気自動車の充放電負荷モデルに基づいて,確立した所有者インタラクション願望の価格モデルを考慮することで,電気料金は所有者の電池交換挙動に対して秩序誘導を行うことにより,送電網のピーク負荷調整の戦略を実現する。遺伝的アルゴリズムを採用して,電気自動車の最適前日実時間価格を適用し解くことを行った。最後に電気自動車の電池を交換ステーション内のクラスタの充電の制御モデルを確立し,電池より換站の運転経済性と站内充放電動機状態の切替え回数の最適化を目指し,知能アルゴリズムを採用し,クラスタスケジューリングモデルに対して計算を行い,ユーザに電池の需要の基礎を換え満たす上の変電所の換気最適化運転を実現した。Data from the ScienceChina, LCAS.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 利用者 ,  ピーク負荷 ,  経済性 ,  *電池 ,  変電所 ,  遺伝的アルゴリズム ,  最適化 ,  電気料金 ,  *クラスタ ,  送電系統 ,  *電気自動車
準シソーラス用語： 所有者 ,  負荷モデル ,  充放電 ,  *充電ステーション , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： Electric vehicle ,  smart grid ,  battery swapping station ,  coordinated charging ,  dispatching strategy

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (6件)： 電気自動車 ,  電池 ,  クラスタ ,  制御戦略 ,  研究 ,  充電ステーション