文献

J-GLOBAL ID：201702213412741567   整理番号：17A0172674

30CRMNSINI2A鋼干の滑り摩擦摩耗特性に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Friction and Wear Characteristics of 30CrMnSiNi2A Steel at Dry Sliding Condition

著者 (5件)： Xue Jinjin (School of Materials Science and Engineering, Xi’an Jiao tong University) ,  Sun Kun (School of Materials Science and Engineering, Xi’an Jiao tong University) ,  Fang Liang (School of Materials Science and Engineering, Xi’an Jiao tong University) ,  Wang Yunpeng (School of Materials Science and Engineering, Xi’an Jiao tong University) ,  Li Mei (School of Materials, Chang’an University)
資料名： Tribology  (Tribology)
巻： 36  号： 5  ページ： 614-621  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2407A  ISSN： 1004-0595  CODEN： MAXUE7  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 30CRMNSINI2A低合金の超高強度鋼の摩擦と摩耗特性を,高速ピン乾燥摩擦試験機を用いて研究し,摩擦-6390A走査型電子顕微鏡とX線回折法を用いて,摩擦摩耗表面を観察した。摩擦表面の微視的形態、摩擦摩耗による摩耗粉及び摩擦熱産生による酸化物を特性化し、さらに摩耗メカニズムを推定した。結果は以下を示す。摩擦係数は速度と荷重の増加とともに減少し,その速度は摩擦係数に影響する主要因であった。摩擦係数が急速に減少したとき,摩擦表面の温度は急激に増加し,一定の値に達した後に,動的平衡が形成された。速度と荷重の増加とともに,摩耗機構は,酸化摩耗から剥離,塑性変形,れきおよび凝着摩耗に変化し,そして,摩耗表面の酸化物は,FEOからFE_3O_4およびFE_2O_3に変化し,そして,FE_2O_3酸化物が生じたとき,摩耗速度は,急激に増加した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 走査電子顕微鏡 ,  *滑り摩擦 ,  塑性変形 ,  摩耗粉 ,  高速度 ,  X線回折分析 ,  *摩耗特性 ,  乾燥摩擦 ,  摩擦係数 ,  摩耗速度 ,  *摩耗 ,  キャラクタリゼーション
準シソーラス用語： 凝着摩耗 ,  摩耗機構 ,  摩耗面 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 30CrMnSiNi2A ,  friction heat ,  friction coefficient ,  wear mechanism

分類 (3件)： 潤滑一般  (QB02010S) ,  機械的性質  (WB02030U) ,  固体の機械的性質一般  (BL01021C)

タイトルに関連する用語 (3件)： 滑り ,  摩擦摩耗特性 ,  研究