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J-GLOBAL ID：201702214025184660   整理番号：17A0239363

航空機材料の雷直接効果の研究【Powered by NICT】

Investigation of lightning direct effects on aircraft materials

著者 (5件)： Mitchard D. (Morgan-Botti Lightning Laboratory, Advanced High Voltage Engineering Research Centre, School of Engineering, Cardiff University, Cardiff, UK) ,  Jamoshid N S (Morgan-Botti Lightning Laboratory, Advanced High Voltage Engineering Research Centre, School of Engineering, Cardiff University, Cardiff, UK) ,  Clark D. (Morgan-Botti Lightning Laboratory, Advanced High Voltage Engineering Research Centre, School of Engineering, Cardiff University, Cardiff, UK) ,  Carr D. (Morgan-Botti Lightning Laboratory, Advanced High Voltage Engineering Research Centre, School of Engineering, Cardiff University, Cardiff, UK) ,  Haddad A. (Morgan-Botti Lightning Laboratory, Advanced High Voltage Engineering Research Centre, School of Engineering, Cardiff University, Cardiff, UK)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： ESARS-ITEC  ページ： 1-5  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 雷は自然界で最も予測できないと破壊力の一つであり,飛行中の航空機の保護と安全,空中輸送の他のモード,雷撃を受けた場合を確保する工学的課題のユニークなセットを提示した。導電性炭素複合材料および/または埋め込まれた軽量雷保護システムの新世代に進行するために,炭素複合材航空機の雷のメカニズムと影響に必要である更なる科学的理解。最新雷研究は正確で再現性のある実験の再現性があり,計装雷発電機への自然雷事象からの情報を推定するから進行してきたかを振り返る。雷保護がある場合とない場合の,航空宇宙材料は雷撃を受けた時に反応するかに関する調査・検討結果を生じることを損傷の程度を明らかにした。さらに,機械的たわみ,化学元素相互作用,および温度測定のような,雷効果を研究する方法は,材料挙動,航空機設計と潜在的飛行性能のようなモデリングの支援側面を支援する手段として雷実験の役割を説明した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 炭素 ,  再現性 ,  *航空機 ,  複合材料 ,  安全性 ,  モデリング ,  雷保護 ,  相互作用 ,  導電性 ,  温度測定
準シソーラス用語： 航空機設計 ,  航空宇宙 ,  軽量 ,  *航空機材料 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 航空機  (QK06000K) ,  飛しょう体ぎ装  (QK04030D) ,  飛しょう体の材料・製造  (QK04020S)

タイトルに関連する用語 (3件)： 航空機材料 ,  雷 ,  研究