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J-GLOBAL ID：201702214341800510   整理番号：17A0772881

多数の貫通亀裂を含む多孔性締め構造物の応力強度因子の研究【JST・京大機械翻訳】

STRESS INTENSITY FACTORS FOR MULTI-FASTENER-HOLE STRUCTURES WITH MULTI-THROUGH-CRACKS

著者 (5件)： LIU YongJun (School of Mechanics, Civil Engineering and Architecture, Northwestern Polytechnical University) ,  YUE ZhuFeng (School of Mechanics, Civil Engineering and Architecture, Northwestern Polytechnical University) ,  SHAO XiaoJun (School of Mechanics, Civil Engineering and Architecture, Northwestern Polytechnical University) ,  LIU Jun (School of Mechanics, Civil Engineering and Architecture, Northwestern Polytechnical University) ,  LIU YongShou (School of Mechanics, Civil Engineering and Architecture, Northwestern Polytechnical University)
資料名： Jixie Qiangdu  (Jixie Qiangdu)
巻： 31  号： 6  ページ： 986-991  発行年： 2009年 
JST資料番号： C2053A  ISSN： 1001-9669  CODEN： JQIAEJ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： や亀裂のための締め構造の安全性問題は,現在の航空界において広く注目されている問題の1つである。ピンと平板間の接触を用いた有限要素法を用いて,単一亀裂,二重亀裂,直列二重孔,二重亀裂を含む直列二重孔,二重亀裂を含む直列二重孔,二つの亀裂を含む平行二重孔,二重亀裂を含む二つのモデルを構築した。計算モデルの亀裂先端応力強度因子を計算した。多くの計算によって,典型的な直列接続型の亀裂構造と平行板の亀裂構造の応力強度因子の計算結果曲線を示し,それらの相互作用の法則と原因を分析し,計算結果と結論はこの種類の構造の損傷許容設計の参考になることができる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 直列接続 ,  *亀裂 ,  数値解析 ,  モデル ,  安全性 ,  計算モデル ,  *多孔性 ,  相互作用 ,  航空輸送 ,  亀裂先端 ,  *構造物 ,  有限要素法 ,  忍容性
準シソーラス用語： 許容性 ,  平行板 ,  *貫通亀裂 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： Finite element method(FEM) ,  Multi-cracks ,  Multi-pin-hole structure ,  Load transfer ,  Stress intensity factor (SIF)

分類 (2件)： 金属材料  (HC04020L) ,  高分子固体の力学的性質  (CG02023D)

タイトルに関連する用語 (5件)： 貫通亀裂 ,  多孔性 ,  締め構造 ,  応力 ,  研究