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J-GLOBAL ID：201702215100894946   整理番号：17A0023547

中国の有料道路ネットワークにおける最短経路または経路選択の曖昧さの解析【Powered by NICT】

The shortest path or not? Analyzing the ambiguity of path selection in China’s toll highway networks

著者 (5件)： Shi Fang (School of Electronics Engineering and Computer Science, Peking University, China) ,  Kaigui Bian (School of Electronics Engineering and Computer Science, Peking University, China) ,  Kunqing Xie (School of Electronics Engineering and Computer Science, Peking University, China) ,  Dongxiao Cui (School of Electronics Engineering and Computer Science, Peking University, China) ,  Haikun Hong (Institute of Electronics, Chinese Academy of Sciences, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： ITSC  ページ： 1964-1969  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 多くの国における道路有料道路制度であるユーザの詳細な経路情報を提供することができず,運転者たちは,旅行コストの節約を期待して代替経路よりもむしろ最短経路を選ぶかもしれない。既存曖昧な経路同定研究は,車両検出センサに大きく依存している,シミュレーションを用いた交通量配分モデル。本論文では,重要な事実を明らかにするために新しい方法を提示した:交通の大部分,最短の選択と比較のための,代替経路の選択の距離旅行費用は実際に許容できるレベルである。コスト差の比を表す経路選択のあいまいさを測定する新しい指標を定義した。実世界OD(起終点)料金所データを用いて,中国の三主要高速道路ネットワークに跨ってトポロジーと交通需要の観点から全体経路選択曖昧性問題を調べた。全体として,交通需要の少数のみが経路選択に関する大きな不確実性を用いたO-D対に分布している。そこで本論文では,のみO-Dデータが利用できる場合に最短経路は道路解析における個体で撮影した許容可能な経路として考慮すべきであることを示唆した。さらに,この観測の背後にある理由を説明するために実施したより詳細な研究。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 料金徴収所 ,  *曖昧さ ,  *道路 ,  交通需要 ,  *中華人民共和国 ,  不確実性 ,  交通量配分 ,  *経路選定 ,  *道路網 ,  旅行 ,  *有料道路 ,  *通信操作 ,  忍容性
準シソーラス用語： 許容性 ,  車両検出 ,  経路情報 ,  *最短経路 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 計算機網  (JC03000K) ,  移動通信  (ND08030H)

タイトルに関連する用語 (6件)： 中国 ,  有料道路 ,  最短経路 ,  経路選択 ,  曖昧さ ,  解析