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J-GLOBAL ID：201702218299910569   整理番号：17A0078841

アスファルト混合物の攪拌加熱設計と加熱効率のシミュレーションと検証【JST・京大機械翻訳】

Design of asphalt mixture stirring roller and simulation and validation of heating efficiency

著者 (4件)： Ma Dengcheng (National Engineering Laboratory for Highway Maintenance Equipment, Chang’an University) ,  Li Xuan (National Engineering Laboratory for Highway Maintenance Equipment, Chang’an University) ,  Li Zong (National Engineering Laboratory for Highway Maintenance Equipment, Chang’an University) ,  Li Ping (National Engineering Laboratory for Highway Maintenance Equipment, Chang’an University)
資料名： Nongye Gongcheng Xuebao  (Nongye Gongcheng Xuebao)
巻： 32  号： 15  ページ： 104-109  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2454A  ISSN： 1002-6819  CODEN： NGOXEO  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： アスファルト舗装におけるアスファルト混合物の加熱品質と加熱効率を向上させるために,アスファルト舗装におけるアスファルト混合物の加熱品質と加熱効率を改良するために,アスファルト混合物の加熱と加熱のパラメータを計算して,設計と計算方法を与えた。FLUENTソフトウェアを用いて,標準のK-Ε二方程式モデルと熱伝達モデルを用いて,アスファルト混合物の加熱プロセスを数値的にシミュレーションした。数値シミュレーションにより,アスファルト混合物の流動と加熱の三次元解析モデルを確立し,シミュレーションと実験検証を行った。結果は以下を示す。設計したアスファルト混合物は,加熱効率と加熱均一性において,より良い加熱効率を持った。従来のオイル加熱法と比較して,加熱時間は8時間から35分に短縮され,加熱効率は大幅に改善された。ローラのブレードパラメータの結合シミュレーション解析により,翼のねじれ角が68°,翼の高さが300MMのとき,アスファルト混合物の熱効率が最も高く,アスファルト混合物の加熱ドラムの設計と温度場の解析に参考を提供することを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 品質 ,  温度場 ,  *アスファルト混合物 ,  *シミュレーション ,  ソフトウェア ,  *撹拌 ,  アスファルト舗装 ,  *熱効率 ,  熱伝達
準シソーラス用語： ねじれ角 ,  加熱時間 ,  実験検証 ,  三次元解析 ,  数値シミュレーション ,  FLUENT , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： design ,  heating ,  temperature distribution ,  asphalt mixture ,  heating efficiency ,  simulatio nanalysis

分類 (1件)： アスファルト舗装,たわみ性舗装  (RC04040R)

タイトルに関連する用語 (6件)： アスファルト混合物 ,  攪拌 ,  設計 ,  加熱効率 ,  シミュレーション ,  検証