文献

J-GLOBAL ID：201702219333604001   整理番号：17A0698784

ハイブリッド電気自動車にスイッチする時:置換最適化決定【Powered by NICT】

When to switch to a hybrid electric vehicle: A replacement optimisation decision

著者 (4件)： He Haonan (School of Management, University of Science and Technology of China, PR China) ,  Fan Jin (School of Management, University of Science and Technology of China, PR China) ,  Li Yao (School of Management, University of Science and Technology of China, PR China) ,  Li Jun (School of Management, University of Science and Technology of China, PR China)
資料名： Journal of Cleaner Production  (Journal of Cleaner Production)
巻： 148  ページ： 295-303  発行年： 2017年 
JST資料番号： W0750A  ISSN： 0959-6526  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究は下取りと補助金はハイブリッド電気自動車(HEV)との古い従来燃料駆動式車両を置き換えるために自動車所有者の提供した置換購入意思決定モデルを提案した。燃料価格の不確実性はHEV誘導経済的利益と置換コスト間の時間依存性コストのトレードオフを説明する能力をこのモデルを区別した。費用対効果の高い交換時間(CERT)は動的計画法を用いて定量的に決定した。その後,理論モデルを経験的例の結果は,中国におけるBYD Qin HEVの採用は,補助金なし現在の燃料価格で最適ではないことを示したと説明した。さらに,提示した,費用対効果の高い置換時間に補助金レベル,燃料価格,および個人的な旅行走行距離の有意な影響を明らかにした高感度分析。結果は,補助金の効果は,燃料価格の上昇により減弱されるが,CERTは燃料価格変動性の減少によって短縮されることを示唆した。政策立案者のための関わり合いと勧告も示した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 旅行 ,  時間依存性 ,  *自動車 ,  動的計画法 ,  *ハイブリッド自動車 ,  走行距離 ,  モデル ,  不確実性 ,  *最適化 ,  感度解析 ,  購買 ,  中華人民共和国 ,  補助金
準シソーラス用語： 費用対効果 ,  燃料価格 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： ハイブリッド電気自動車 ,  Volatility ,  費用効果の高い交換時間 ,  臨界置換はしきい値を購入

分類 (5件)： 環境問題  (SA01020V) ,  自動車・自動車工業一般  (QG01000P) ,  道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  生物燃料及び廃棄物燃料  (LB02020Y) ,  資源回収利用  (SC05060V)

タイトルに関連する用語 (3件)： ハイブリッド電気自動車 ,  置換 ,  最適化