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J-GLOBAL ID：201702221430172059   整理番号：17A0100959

純粋な電気バスのパワートレインマウントシステムの最適化設計【JST・京大機械翻訳】

Optimal Design of Powertrain Mount Systems of Electric Bus Motors

著者 (3件)： Huang Jiaming (School of Automobile and Traffic Engineering, Jiangsu University) ,  Tian Jinyue (School of Automobile and Traffic Engineering, Jiangsu University) ,  Chen Zhiling (School of Automobile and Traffic Engineering, Jiangsu University)
資料名： Zaosheng yu Zhendong Kongzhi  (Zaosheng yu Zhendong Kongzhi)
巻： 36  号： 4  ページ： 108-112  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2428A  ISSN： 1006-1355  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 純粋な電気バスの動力学的懸架装置の剛体動力学モデルを確立して,モーターのパワートレインの励振を解析して,ADAMSソフトウェアを用いて,懸架装置のモード特性と周波数領域応答特性のシミュレーション解析を実施した。工学的最適化ソフトウェアソフトウェアとMATLABを統合することによって,モータにおけるマルチ遺伝的アルゴリズムを使用することによって,電動機マウントシステムの最適化設計を行い,そして,最適化された懸架装置の防振性能は改善された。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 周波数領域 ,  懸架装置 ,  応答特性 ,  剛体 ,  遺伝的アルゴリズム ,  ソフトウェア ,  シミュレーション ,  防振 ,  *最適設計 ,  *最適化 ,  電動機
準シソーラス用語： MATLAB ,  *パワートレイン ,  動力学モデル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： vibration and wave ,  motor powertrain ,  mount system ,  Isight ,  MIGA ,  optimization

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  振動,乗心地  (QG02030D)

タイトルに関連する用語 (2件)： バス ,  最適化設計