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J-GLOBAL ID：201702222849681144   整理番号：17A0393802

トンネルトンネル火災の熱放出速度試験に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Experimental Research on Fire Heat Release Rate in Immersed Tube Tunnel

著者 (5件)： Xu Pai (School of Civil Engineering and Architecture,Chongqing Jiaotong University) ,  Jiang Shuping (China Merchants Chongqing Communications Research & Design Institute Co. Ltd.) ,  Zhou Jian (China Merchants Chongqing Communications Research & Design Institute Co. Ltd.) ,  Chen Dafei (China Merchants Chongqing Communications Research & Design Institute Co. Ltd.) ,  Xie Yaohua (China Merchants Chongqing Communications Research & Design Institute Co. Ltd.)
資料名： Dixia Kongjian Yugongcheng Xuebao  (Dixia Kongjian Yugongcheng Xuebao)
巻： 12  号： 6  ページ： 1516-1523  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2888A  ISSN： 1673-0836  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： トンネルトンネルの火災発展過程とその規模を深く分析するために、港珠海のマカオトンネルを研究対象として、実物大トンネル火災試験プラットフォームを構築し、試験測定システムを設置し、実物大トンネル火災試験を行った。実験では,プール,,,および真の車両を選択し,重量損失と熱放射法を結合することにより,火災源の規模を決定し,火災の熱放出速度に影響する因子を検討した。実験結果は以下を示す。プールは火災試験の火源としてより適している。異なる規模の火災の組合せにより,様々な規模の火災をシミュレーションすることができ,試験中の最大規模は40MWであった。廃棄自動車の火災規模は約5MWで,市街は15MWである。また,火災熱放出速度に影響する主な要因は燃焼面積,燃料タイプ,火源位置,縦方向風速などである。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 港湾 ,  重量損失 ,  海洋 ,  *熱放射 ,  風速 ,  火災試験 ,  自動車 ,  *火災 ,  計測システム
準シソーラス用語： *放出速度 ,  火源 ,  *トンネル火災 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： immersed tube tunnel ,  fire heat release rate ,  full-scale test ,  large-scale fire ,  vehicle fire

分類 (1件)： 火災  (RA02020B)

タイトルに関連する用語 (5件)： トンネル ,  トンネル火災 ,  放出速度 ,  試験 ,  研究