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J-GLOBAL ID：201702223194822927   整理番号：17A0534977

高層ビルの耐風構造の耐風数値シミュレーションを行った。【JST・京大機械翻訳】

Numerical wind tunnel simulation of wind resistance for tower structure of high-rise ship lift

著者 (3件)： Guo Bowen (College of Water Conservancy and Hydropower Engineering, Hohai University) ,  Zhao Lanhao (College of Water Conservancy and Hydropower Engineering, Hohai University) ,  Liu Wenhua (Anhui Survey and Design Institute of Water Conservancy and Hydropower)
資料名： Shuili Shuidian Keji Jinzhan  (Shuili Shuidian Keji Jinzhan)
巻： 36  号： 6  ページ： 80-85  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2998A  ISSN： 1006-7647  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 数値的風洞モデルを用いて,非圧縮性粘性流体NAVIER-STOKES方程式を用いて,風場の運動を記述し,そして,適切な境界条件を確立し,そして,ADINA有限要素解析ソフトウェアに基づき,高層構造の耐この方法の正しさと有効性を,数値例によって証明した。工学的用例と結合して,升船机塔柱構造の風誘発応答を解析して,リフト構造の風荷重係数を得て,升船机塔柱構造の風荷重係数の式を導き出して,理論と比較した。数値シミュレーションの結果は以下のことを示した。高層屋根構造の最大変位は,そのトップのトップの近くに現れた。数値的風洞モデルによって計算した升船机塔柱の風荷重係数は,理論のそれより大きかった。風荷重係数に対しては,構造高さ90M以上の領域では理論が小さい。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *耐風構造 ,  船舶 ,  リフト ,  塔状構造物 ,  風の場 ,  荷重係数 ,  *上層 ,  *風 ,  境界条件 ,  *高層建築 ,  屋根 ,  風洞 ,  非圧縮性粘性流 ,  *数値シミュレーション ,  場
準シソーラス用語： *防風 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： ship lift ,  tower structure ,  numerical wind tunnel ,  wind-induced response ,  wind-load shape coefficient ,  downwind vibration coefficient

分類 (1件)： 建築物の耐震,免震,制震,防振  (RB01035P)

タイトルに関連する用語 (4件)： 高層ビル ,  耐風構造 ,  耐風 ,  数値シミュレーション