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J-GLOBAL ID：201702223685370389   整理番号：17A0447772

道路交通エネルギーハーベスティングに関与する圧電素子のための最適線形モデルを得るための仮想装置【Powered by NICT】

Virtual instrument to obtain an optimal linear model for piezoelectric elements involved in road traffic energy harvesting

著者 (6件)： Jimenez F.J. (DTE, ETSIST, Universidad Politecnica de Madrid, Ctra. de Valencia km. 7, 28031 Madrid, Spain) ,  Jimenez F.J. (CEMDATIC-POEMMA R&D Group, Universidad Politecnica de Madrid, 28040 Madrid, Spain) ,  Vazquez-Rodriguez M. (DTE, ETSIST, Universidad Politecnica de Madrid, Ctra. de Valencia km. 7, 28031 Madrid, Spain) ,  Vazquez-Rodriguez M. (CEMDATIC-POEMMA R&D Group, Universidad Politecnica de Madrid, 28040 Madrid, Spain) ,  Alonso D. (CEMDATIC-POEMMA R&D Group, Universidad Politecnica de Madrid, 28040 Madrid, Spain) ,  de Frutos J. (CEMDATIC-POEMMA R&D Group, Universidad Politecnica de Madrid, 28040 Madrid, Spain)
資料名： Computer Standards & Interfaces  (Computer Standards & Interfaces)
巻： 51  ページ： 1-13  発行年： 2017年 
JST資料番号： H0892A  ISSN： 0920-5489  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 新しい仮想機器(VI)システムを本報告では提示した。VIは,道路交通環境におけるエネルギーハーベスティング応用に関与する圧電素子の線形電気モデルを得るように設計されている。システム,モデリングおよび検証方法論を本論文で記述した,得られた結果を比較した。試験(PDUT)下で圧電素子をテストベンチ,実際の道路における車線上を通過する重または軽車両の影響をシミュレートするによって機械意的に駆動した。交通流量および車両速度のようなパラメータは構成可能である。さらに,VIシステムは異なる収穫トポロジーを持つエネルギーを貯蔵するために設計された専用ハードウェアを制御する。本論文で記述したVIシステムである試験をパラメタライズし,そしてテストベンチと収穫ハードウェアの両方をコントロールすることができた。条件とPDUTから電気信号を測定し,圧電素子の電気的モデルを得た。このモデルを用いて,要素の数の両方をスケールと電子負荷回路に必要なエネルギーを収穫するために必要な最適トポロジーを見出すことができた。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *線形性 ,  軽車両 ,  *圧電素子 ,  パラメタリゼーション ,  モデリング ,  交通流 ,  ハードウェア ,  *道路交通 ,  位相幾何学 ,  電気信号 ,  *道路
準シソーラス用語： 専用ハードウェア ,  テストベンチ ,  *線形モデル ,  *エネルギーハーベスティング , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 仮想装置 ,  LabVIEW ,  エネルギー収穫 ,  圧電要素 ,  テストベンチ

分類 (2件)： 計算機システム開発  (JD02010R) ,  応用プログラミング言語  (JD03052Y)

タイトルに関連する用語 (5件)： 道路交通 ,  エネルギーハーベスティング ,  圧電素子 ,  線形モデル ,  仮想