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J-GLOBAL ID：201702226620506379   整理番号：17A0356176

RP-3航空灯油代替燃料の簡易化機構とその検証【JST・京大機械翻訳】

Reduced mechanism of surrogate fuel for RP-3aviation kerosene and verification

著者 (3件)： Yan Yingwen (Jiangsu Province Key Laboratory of Aerospace Power System, College of Energy and Power Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics) ,  Dai Chao (Jiangsu Province Key Laboratory of Aerospace Power System, College of Energy and Power Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics) ,  Li Jinghua (Jiangsu Province Key Laboratory of Aerospace Power System, College of Energy and Power Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics)
資料名： Hangkong Dongli Xuebao  (Hangkong Dongli Xuebao)
巻： 31  号： 12  ページ： 2878-2887  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2110A  ISSN： 1000-8055  CODEN： HDOXE5  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本論文では,RP-3航空灯油の単一成分代替燃料としてN-デカンを選定し,62段階の反応を含む36成分の単純化機構を確立した。また,RP-3航空機の火炎の実験的研究を,本生灯預の蒸発試験システムを用いて設計した。同時に、二つの検証された灯油簡略化メカニズム(それぞれ23ステップと38ステップ)と62ステップ簡略化メカニズムを用いて、本生の蒸発燃焼火炎に対して数値シミュレーションを行い、計算結果と実験データを比較した。結果は以下を示す。軸方向では,温度とCO_2体積分率は最初に増加し,次に減少し,温度が距離Mから0.020Mのときに最大値に達した。しかし,O_2体積率は減少し,次に増加し,そして,距離が0.025Mのとき,最小値に達した。38ステップ簡略化メカニズムと23ステップ簡略化メカニズムから得られたデータと比較して、各条件下で、62ステップ簡略化メカニズム計算により得られた火炎温度分布とO_2体積分布は実験データとよく一致した。同時に、62ステップの簡略化メカニズムで計算したCO2体積分率分布は試験データの変化規則とほぼ一致し、23ステップと38ステップのメカニズムの計算結果は実験データの変化傾向との一致性しか維持できなかった。そのため、選定したN-デカンはRP-3航空灯油の単成分代替燃料として使用でき、しかも得られた62段階の簡略化メカニズムは比較的に広い範囲でRP-3航空灯油の燃焼性能を反映することができる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 火炎温度 ,  航空機 ,  *灯油 ,  二酸化炭素 ,  軸方向 ,  *代替燃料 ,  蒸発 ,  体積率 ,  *簡素化 ,  類似性 ,  蒸発燃焼 ,  *航空輸送
準シソーラス用語： 試験データ ,  数値シミュレーション ,  実験研究 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： aviation kerosene ,  n-decane ,  reduced mechanism ,  flame temperature ,  gas component

分類 (2件)： 燃焼理論  (XE04020H) ,  燃焼一般  (XE04010W)

タイトルに関連する用語 (5件)： 航空 ,  灯油 ,  代替燃料 ,  簡易化 ,  検証