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J-GLOBAL ID：201702227235542684   整理番号：17A0308295

多性能基準を考慮したミッション型船舶経路選定のための意思決定支援システム【Powered by NICT】

A decision support system for mission-based ship routing considering multiple performance criteria

著者 (3件)： Dong You (Department of Civil and Environmental Engineering, Engineering Research Center for Advanced Technology for Large Structural Systems (ATLSS Center), Lehigh University, 117 ATLSS Dr., Bethlehem, PA 18015-4729, USA) ,  Frangopol Dan M. (Department of Civil and Environmental Engineering, Engineering Research Center for Advanced Technology for Large Structural Systems (ATLSS Center), Lehigh University, 117 ATLSS Dr., Bethlehem, PA 18015-4729, USA) ,  Sabatino Samantha (Department of Civil and Environmental Engineering, Engineering Research Center for Advanced Technology for Large Structural Systems (ATLSS Center), Lehigh University, 117 ATLSS Dr., Bethlehem, PA 18015-4729, USA)
資料名： Reliability Engineering & System Safety  (Reliability Engineering & System Safety)
巻： 150  ページ： 190-201  発行年： 2016年06月 
JST資料番号： D0980B  ISSN： 0951-8320  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 船舶経路選定のための意思決定支援システムを開発する場合に厳しい気象・海象条件を受ける船舶に関連したリスクを評価することが重要である。本論文で開発した一般化意思決定の枠組みは,さまざまなタスクの,を含む船体構造の曲げ及び疲労性能を定量化し,船ミッション性能を評価するために多属性効用理論を用いて,に限定されなくを行う。構造信頼性法を用いて,構造耐力と荷重効果の不確実性を考慮した破壊確率を計算することである;具体的には,曲げおよび疲労損傷の影響を調べた。船舶ルーティングに関連した予想される修復コスト,累積疲れ損傷,全旅行時間,二酸化炭素排出はこの論文で採用したリスク評価手順内の結果と考えられている。さらに,意思決定者のリスク態度は効用理論を用いて提示した手法に統合した。提示した方法論は,船舶ルーティングに関する情報に基づく意志決定における意思決定者を支援することができる。その能力を説明するために法は高速海上輸送船舶に適用した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 気象 ,  *船舶 ,  海上輸送 ,  破壊確率 ,  海象 ,  リスク評価 ,  *経路選定 ,  疲れ損傷 ,  *意思決定 ,  意思決定者 ,  降伏強さ ,  *意思決定支援システム ,  旅行時間 ,  不確実性 ,  *通信操作
準シソーラス用語： 効用理論 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 船舶信頼性 ,  リスク評価 ,  スペクトル疲労解析 ,  操作条件 ,  多属性効用理論 ,  意思決定

分類 (2件)： 信頼性  (KB04040H) ,  配電(事業者側)  (NB05040R)

タイトルに関連する用語 (5件)： 性能基準 ,  ミッション ,  船舶 ,  経路選定 ,  意思決定支援システム