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J-GLOBAL ID：201702228044899357   整理番号：17A0114021

内部永久磁石同期電動機の温度上昇による特性解析【Powered by NICT】

Characteristic analysis due to temperature rise of the interior permanent magnet synchronous motor

著者 (2件)： Park Dong-Jin (Dept. of Electrical Engineering, Hanbat National University, Daejeon, 305-719, South Korea) ,  Kim Ki-Chan (Dept. of Electrical Engineering, Hanbat National University, Daejeon, 305-719, South Korea)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： CEFC  ページ： 1  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電気自動車のトラクションモータは高トルク・高出力密度が要求されている。,比較的大きな電流を適用した。大電流を印加すると,大きな熱が発生する。このとき,固定子の熱は140t以上の上昇この値は電動機の特性大きく変化させることができる高い値である。一般に,電動機生産が完全な場合,制御は最適運転のための調整した。同調制御値は温度上昇に従って考慮されていない。本論文では,電気自動車の内部永久磁石同期電動機(IPMSM)駆動の場合に,温度上昇IPMSM(内部磁石同期電動機のために特徴的な変化は,数学的に研究した。添加では,有限要素法(FEM)解析を用いて証明された実績がある。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 電気自動車 ,  *同期電動機 ,  同調 ,  トルク ,  有限要素法 ,  固定子 ,  *昇温 ,  *電動機 ,  *性能分析 ,  *磁石
準シソーラス用語： IPMSM ,  最適運転 ,  大電流 ,  出力密度 ,  *PMSM , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (3件)： 永久磁石同期電動機 ,  温度上昇 ,  特性解析