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J-GLOBAL ID：201702232933722349   整理番号：17A0267263

軸頭垂向加速度応答に基づく車輪荷重推定手法に関する研究【JST・京大機械翻訳】

THE INFERENCE METHOD OF WHEEL LOAD BASED ON THE ACCELERATION OF AXLE HEAD

著者 (5件)： Zheng Songlin (School of Mechanical Engineering,University of Shanghai for Science and Technology; Machinery Industry Key Laboratory for Mechanical Strength and Reliability Evaluation of Auto Mechanical Components) ,  Guo Zhengxiang (School of Mechanical Engineering,University of Shanghai for Science and Technology) ,  Feng Jinzhi (School of Mechanical Engineering,University of Shanghai for Science and Technology; Machinery Industry Key Laboratory for Mechanical Strength and Reliability Evaluation of Auto Mechanical Components) ,  Fang Jin (School of Mechanical Engineering,University of Shanghai for Science and Technology) ,  Shen Yongfeng (School of Mechanical Engineering,University of Shanghai for Science and Technology)
資料名： Jixie Qiangdu  (Jixie Qiangdu)
巻： 38  号： 6  ページ： 1300-1305  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2053A  ISSN： 1001-9669  CODEN： JQIAEJ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本論文では,6成分力を測定するための新しい方法を紹介した。車輪と車輪の間の直線的モデルを,車輪の車輪の軸方向の加速度と車輪の垂直方向の信号を分析することによって確立した。実時間信号変換法と数理統計法を用いて,収集した車輪の垂直荷重と軸頭垂の加速度信号の実時間データを統計的に分析し,試験場の道路の下での加速度と車輪の垂直信号の間の統計的推定モデルを得た。自動車の車輪をテストするために,4台の道路シミュレーション試験台を用いて,車輪の垂直荷重と軸方向の加速度をキャリブレーションし,そして,試車場道路の荷重スペクトルを収集した。このモデルの有効性を,車輪の垂直力の推定と車輪からの車輪の垂直力の比較によって検証した。ヘッド加速度応答に基づく車輪負荷推定法は,実行可能である。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *輪荷重 ,  自動車 ,  負荷予測 ,  軸方向 ,  シミュレーション ,  道路 ,  *加速度 ,  スペクトル ,  鉛直荷重 ,  統計的推定 ,  信号変換
準シソーラス用語： 垂直力 ,  実時間 ,  *加速度応答 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： Load spectrum ,  Acceleration signal ,  Wheel load spectrum ,  Correlation analysis ,  Skid pad road testing

分類 (2件)： 時間,速度,加速度,角速度の計測法・機器  (AD05040K) ,  フライス加工  (QC02030R)

タイトルに関連する用語 (6件)： 頭 ,  加速度応答 ,  車輪荷重 ,  推定 ,  手法 ,  研究