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J-GLOBAL ID：201702232986781187   整理番号：17A0308119

ディーゼルインジェクタのラージエディシミュレーションを含むキャビテーション効果とエロージョン損傷との相関【Powered by NICT】

Large Eddy Simulation of Diesel injector including cavitation effects and correlation to erosion damage

著者 (4件)： Koukouvinis Phoevos (City University London, Northampton Square EC1V 0HB, United Kingdom) ,  Gavaises Manolis (City University London, Northampton Square EC1V 0HB, United Kingdom) ,  Li Jason (Caterpillar Inc, Mossville, IL 61552, United States) ,  Wang Lifeng (Caterpillar Inc, Mossville, IL 61552, United States)
資料名： Fuel  (Fuel)
巻： 175  ページ： 26-39  発行年： 2016年07月01日 
JST資料番号： C0023A  ISSN： 0016-2361  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,ディーゼル噴射装置内部のキャビテーションによる浸食開発に焦点を当てた。二つの類似したインジェクタ設計は数値シミュレーションとX線CTスキャンからの実験結果の両方で検討した。インジェクタ中に形成される複雑な流れ場とキャビテーション構造を捉えるために,ラージエディシミュレーションと共に二相均質混合モデルを採用し,液体の圧縮率も含まれていた。シミュレーションの間,圧力ピークは蒸気崩壊の地域で見られ,4000barを超える大きさであり,そのようなインジェクタの製造において使用される一般材料の降伏応力よりも高いとされている。このような圧力ピークの位置をX線走査から見られるように実際の侵食位置と良く一致した。本研究では,工業用インジェクタにおける侵食発生と凝縮による圧力ピークを相関実験との比較を含む移動針を用いた最初のものである。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： X線 ,  *キャビテーション ,  圧縮率 ,  浸食 ,  計算機トモグラフィー ,  降伏応力 ,  *インゼクタ ,  流れ場 ,  噴射 ,  走査 ,  *ラージエディシミュレーション
準シソーラス用語： 混合モデル ,  数値シミュレーション ,  *エロージョン , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： ディーゼルインジェクタ ,  LES ,  キャビテーション ,  侵食 ,  X線CTスキャン

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  燃焼理論  (XE04020H)

タイトルに関連する用語 (7件)： ディーゼル ,  インジェクタ ,  ラージエディシミュレーション ,  キャビテーション ,  エロージョン ,  損傷 ,  相関