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J-GLOBAL ID：201702234798405116   整理番号：17A0356051

モードマッチングに基づくフレームの動特性最適化【JST・京大機械翻訳】

Dynamic Characteristics Optimization of Frame for Modal Matching

著者 (4件)： Chen Wuwei (School of Mechanical and Automobile Engineering,Hefei University of Technology) ,  Deng Shuchao (School of Mechanical and Automobile Engineering,Hefei University of Technology) ,  Huang He (School of Mechanical and Automobile Engineering,Hefei University of Technology) ,  Xie Youhao (Anhui Changfeng Yangzi Automobile Manufacturing Co.,Ltd.)
資料名： Qiche Gongcheng  (Qiche Gongcheng)
巻： 38  号： 12  ページ： 1488-1493  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2056A  ISSN： 1000-680X  CODEN： QIGOE4  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 特定の速度の下の特定の速度の下での異常振動問題を解決するために,有限要素モード解析を実施した。フレームモードの分布に従って,モードマッチング戦略を提案し,そのために,KRIGINGモデルと多目的遺伝的アルゴリズムを用いて,フレームの動特性を最適化した。最適化結果は以下を示す。フレームの低次モードは,共鳴の周波数帯を避けることができ,同時に,フレームの軽量化と剛性の向上を実現した。最適化の前後の道路走行試験結果を比較して,最適化方式の有効性を検証した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 周波数帯 ,  走行試験 ,  モード解析 ,  軽量化 ,  剛性 ,  道路 ,  *最適化
準シソーラス用語： 多目的遺伝的アルゴリズム ,  有限要素 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： frame ,  modal matching ,  surrogate model ,  multi-objective optimization

分類 (4件)： 航空機の空気力学  (QK02010T) ,  懸架装置  (QG03050G) ,  数理計画法  (KA03030M) ,  圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (3件)： マッチング ,  動特性 ,  最適化