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J-GLOBAL ID：201702234908341681   整理番号：17A0860231

APDL言語に基づく電気自動車フレームのパラメトリック最適化設計【JST・京大機械翻訳】

Optimizing design of electric automobile frame with APDL based on ANSYS parameter language

著者 (4件)： Li Xia (鄭州大学机械工程学院) ,  Liu Benxue (鄭州大学机械工程学院) ,  Zhang Sanchuan (鄭州大学机械工程学院) ,  Liu Jian (鄭州新大方重工科技有限公司)
資料名： Zhizaoye Zidonghua  (Zhizaoye Zidonghua)
巻： 35  号： 3B  ページ： 130-133  発行年： 2013年 
JST資料番号： C2179A  ISSN： 1009-0134  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ANSYSソフトウェアのパラメトリック設計言語APDLを利用して、電気式フレームの有限要素モデルを構築し、曲げとねじりの2種類の条件下の静態分析を行い、車架受力の弱点を見出した。フレームの強度と剛性を保証する条件の下で,フレームの質量を最小化することを目的として,フレームの主応力パラメータを最適化して,最適化したフレームの応力歪分布を分析した。最適化前後のフレーム品質を比較し,最適化後のフレーム質量は15%減少し,実際のフレームの最適設計のための理論的指針を提供した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 主応力 ,  最適設計 ,  *言語 ,  *最適化 ,  ソフトウェア ,  モデル ,  ねじり ,  歪分布 ,  剛性 ,  *電気自動車 ,  品質
準シソーラス用語： FEMモデル ,  パラメトリック設計 ,  ANSYS ,  *パラメトリック最適化 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O) ,  飛しょう体の設計・構造  (QK04010H)

タイトルに関連する用語 (5件)： APDL ,  言語 ,  電気自動車 ,  パラメトリック最適化 ,  設計