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J-GLOBAL ID：201702235946981337   整理番号：17A0263507

高速列車車の高電圧装置の電場シミュレーションと金構造の最適化【JST・京大機械翻訳】

Simulation of Electrical Field of High-speed Train High-voltage Roof Equipment and Structure Optimization of Fittings

著者 (3件)： Deng Zhixiang (State Grid Jiangxi Electric Power Research Institute) ,  Peng Zongren (School of Electrical Engineering, Xi’an Jiaotong University) ,  Yin Guilai (State Grid Jiangxi Electric Power Research Institute)
資料名： Gaoya Dianqi  (Gaoya Dianqi)
巻： 52  号： 11  ページ： 149-156  発行年： 2016年 
JST資料番号： W1477A  ISSN： 1001-1609  CODEN： GADIE9  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 高速列車車の高電圧装置はコロナ放電とフラッシュオーバを起こしやすいが、電界分布特性は放電に影響する重要な要素の一つである。筆者は実際の運行中のある高速列車車の高圧高圧設備の設計案と結合し、有限要素法を用いて、その電界分布をシミュレーションし、車の高圧設備の電界分布の規律と特徴を得て、そして、部分電界の高さの高い金構造を最適化した。結果により、車頂高圧設備の電界分布は対称性があり、かつ不均一であり、設備笠の最高電界強度は笠と端の接続部に位置することが明らかになった。部分電場の表面電界強度はコロナ制御の電界強度を超え、コロナ放電を引き起こし、最適化した後の電界面の電界強度はコロナ制御の電界強度の要求を満たした。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 日よけ ,  *最適化 ,  高圧 ,  *電場 ,  電界強度 ,  コロナ放電 ,  有限要素法 ,  シミュレーション ,  フラッシュオーバ ,  対称性 ,  *金 ,  太陽コロナ
準シソーラス用語： 接続部 ,  電界分布 ,  *高速列車 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： high-speed train ,  high-voltage roof equipment ,  fittings ,  electric field calculation ,  structure optimization

分類 (3件)： 電力線路要素・工事  (NB05020V) ,  気体放電  (BJ03020T) ,  絶縁材料  (NA04030W)

タイトルに関連する用語 (6件)： 高速列車 ,  高電圧 ,  電場 ,  シミュレーション ,  金 ,  最適化