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J-GLOBAL ID：201702237363249589   整理番号：17A0264778

新しいTIALベース合金の摩擦と摩耗特性を研究した。【JST・京大機械翻訳】

Study on Friction and Wear Properties of TiAl Based Alloy Material

著者 (4件)： Yan Ang’ang (School of Mechanical Engineering, University of Ji’nan) ,  Yang Liying (School of Mechanical Engineering, University of Ji’nan) ,  Wang Shouren (School of Mechanical Engineering, University of Ji’nan) ,  Wu Yayu (School of Mechanical Engineering, University of Ji’nan)
資料名： Rejiagong Gongyi  (Rejiagong Gongyi)
巻： 45  号： 18  ページ： 58-60,65  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2487A  ISSN： 1001-3814  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： TI44AL2CR2NB合金の上に,BとNB-NB(8%)と高硬度セラミックの核形成点AL_2O_3を添加した。粉末冶金の真空ホットプレス焼結技術を用いて、耐摩耗性、耐高温、軽質のTI44AL2CR8NB3V0.5B0.5AL2O3新型チタン合金材料を調製した。室温で,異なる接触圧力P,異なる滑り速度Vでの摩擦係数と摩耗速度を,MMG-10高温雰囲気下での摩擦摩耗試験機により研究した。走査型電子顕微鏡(SEM)とエネルギー分散型分光計(EDS)を用いて、材料の摩耗前後のミクロ形態の変化を観察し、その成分を分析し、さらにその摩擦摩耗メカニズムを研究した。結果は以下を示す。室温で,TI44AL2CR8NB3V0.5B0.5AL2O3チタン合金の摩擦係数は,接触圧力Pおよび滑り速度Vの増加とともに減少した。摩耗速度は,接触圧力Pおよび滑り速度Vの増加とともに増加した。新しいタイプのチタン合金の摩耗機構は,アブレシブ摩耗と凝着摩耗である。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 摩擦係数 ,  粉末冶金 ,  チタン合金 ,  アブレシブ摩耗 ,  摩耗速度 ,  ホットプレス ,  接触圧 ,  耐摩耗性 ,  *合金 ,  *摩耗 ,  滑り速度 ,  走査電子顕微鏡 ,  高温 ,  *摩耗特性
準シソーラス用語： 凝着摩耗 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： TiAl based alloy material ,  hot pressing sintering ,  friction and wear

分類 (2件)： 機械的性質  (YH02022L) ,  機械的性質  (WB02030U)

タイトルに関連する用語 (5件)： TiAl ,  ベース合金 ,  摩擦 ,  摩耗特性 ,  研究