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J-GLOBAL ID：201702237836956571   整理番号：17A0198907

疲労荷重と凍結融解サイクルの結合作用の下での舗装コンクリートの微小亀裂成長挙動を研究した。【JST・京大機械翻訳】

Micro-crack propagation behavior of pavement concrete subjected to coupling effect of fatigue load and freezing-thawing cycles

著者 (4件)： Guo Yinchuan (Key Laboratory for Special Region Highway Engineering of Ministry of Education, Chang’an University) ,  Shen Aiqin (Key Laboratory for Special Region Highway Engineering of Ministry of Education, Chang’an University) ,  He Tianqin (Key Laboratory for Special Region Highway Engineering of Ministry of Education, Chang’an University) ,  Zhou Shengbo (Key Laboratory for Special Region Highway Engineering of Ministry of Education, Chang’an University)
資料名： Jiaotong Yunshu Gongcheng Xuebao  (Jiaotong Yunshu Gongcheng Xuebao)
巻： 16  号： 5  ページ： 1-9  発行年： 2016年 
JST資料番号： C5018A  ISSN： 1671-1637  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 疲労荷重と凍結融解サイクルの結合の下の舗装コンクリートの内部亀裂の進展法則を定量的に分析するために,SEMとモルフォロジー画像分割法を用いて,異なる疲労荷重と凍結融解サイクルの間のコンクリートの微小亀裂を抽出した。IMAGE-PRO PLUSを用いて,微小亀裂を定量化し,そして,亀裂特性パラメータと結合作用後の舗装コンクリートの引張強さ損失の間の相関を,灰色相関法を用いて研究した。分析結果は以下を示す。舗装コンクリートの平均幅は13ΜMで,最大長さは144ΜMであり,亀裂の長さ方向は伸張と断裂の交互変化であり,幅方向に沿って拡張と収縮が交互に変化した。コンクリートの破壊時の亀裂の最大長さは352.64ΜMであり,亀裂の平均幅は15.4ΜMであった。凍結融解サイクルが150回のとき,亀裂面積密度は著しく増加し,そして,亀裂破壊面積は,元の微小亀裂と比較して,6.7倍増加した。結合効果の下で,舗装コンクリートのフラクタル次元,平均幅,最大長さと曲げ強さの間の相関は高く,灰色相関度はそれぞれ0.957,0.954,0.871であった。回帰分析により,舗装コンクリートの引張強さ損失と亀裂構造パラメータの間の関係式を確立し,曲げ強度損失と亀裂フラクタル次元,平均幅,最大長さの間には良好な線形相関があり,相関係数は0.97に達した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 内部亀裂 ,  回帰分析 ,  *亀裂 ,  相関係数 ,  モルフォロジー ,  構造パラメータ ,  フラクタル次元 ,  引張強さ ,  *微小亀裂 ,  曲げ強さ ,  *コンクリート ,  *疲れ荷重
準シソーラス用語： 画像セグメンテーション ,  *舗装コンクリート ,  *凍結融解サイクル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (7件)： pavement material ,  cement concrete ,  crack structure ,  propagation rule ,  fatigue load ,  freezing-thawing cycle ,  coupling effect

分類 (1件)： モルタル,コンクリート  (RA06042H)

タイトルに関連する用語 (7件)： 疲労荷重 ,  凍結融解サイクル ,  舗装コンクリート ,  微小 ,  亀裂成長 ,  挙動 ,  研究