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J-GLOBAL ID：201702237987285627   整理番号：17A0022609

より電気的な航空機のためのフォールトトレラント3 3 3 3相誘導機の制御【Powered by NICT】

Control of a fault-tolerant quadruple three-phase induction machine for More Electric Aircrafts

著者 (7件)： Mengoni M. (Dept. of Electric, Electronic and Information Engineering “G. Marconi”, University of Bologna, Italy) ,  Sala G. (Dept. of Electric, Electronic and Information Engineering “G. Marconi”, University of Bologna, Italy) ,  Zarri L. (Dept. of Electric, Electronic and Information Engineering “G. Marconi”, University of Bologna, Italy) ,  Tani A. (Dept. of Electric, Electronic and Information Engineering “G. Marconi”, University of Bologna, Italy) ,  Serra G. (Dept. of Electric, Electronic and Information Engineering “G. Marconi”, University of Bologna, Italy) ,  Gritli Y. (Dept. of Electric, Electronic and Information Engineering “G. Marconi”, University of Bologna, Italy) ,  Duran M. (University of Malaga, Spain)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： IECON  ページ： 5747-5753  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 多重三相駆動の固有の高い故障耐性能力は重要な応用のための魅力的な機会を表し,より電気的な航空機(MEA)のような,高い信頼性が求められている。本論文では,トルクおよび回転子磁束制御を可能にし,三三三三相誘導機のためのフォールトトレラントベクトル制御アルゴリズムを開発した。四通常の三相インバータは四三相固定子巻線を独立に供給する。断層は供給されるから1つまたはそれ以上の三相巻線を防止するならば,機械が運転を継続することができるが,機械出力は比例して減少した。数値シミュレーションと実験の結果は,提案した制御方式の有効性を証明した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *フォールトトレランス ,  制御方式 ,  信頼性 ,  固定子 ,  *誘導機 ,  トルク ,  巻線 ,  多重化 ,  磁束制御 ,  *航空機
準シソーラス用語： 数値シミュレーション ,  制御アルゴリズム ,  三相 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： レーダ  (ND13010H) ,  図形・画像処理一般  (JE04010I) ,  アンテナ  (ND06000M)

タイトルに関連する用語 (4件)： 航空機 ,  フォールトトレラント ,  3相 ,  誘導機