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J-GLOBAL ID:201702238863452438   整理番号:17A0296641

出口ボックスに基づくランダムにターミナルに到着する車船の最適化作業を最適化した。【JST・京大機械翻訳】

Optimization of ship loading operations in the context of containers arriving randomly with truck-to-ship
著者 (2件):
資料名:
巻: 42  号:ページ: 97-104  発行年: 2016年 
JST資料番号: C2214A  ISSN: 1006-7736  CODEN: DHDXF3  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: 中国 (CHN)  言語: 中国語 (ZH)
抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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出口ボックスのランダムに到着したターミナルの集港モデルに基づき、後続の送達の出口の箱提論文船の直取の配列配列最適化モデルについて研究した。後続の送達の出口ボックスの到着時間と船時間が近い場合には、トレードオフがターミナルのヤードと運搬コストと車船コストをと、発生の最大比例を目標として、出口ボックスの船配列を最適化する。数値実験を行うために,発見的解法を設計し,そして,Jin州港の出口ボックスのランダム集合の港の実際の観測データに基づき,計算を行った。結果によると、後続の送達ターミナルの出口ボックスに対して、車船を採用することによって、出口のボックスの費用を有効に削減でき、ターミナル全体の作業効率を向上させることができる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】
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, 【Automatic Indexing@JST】
分類 (4件):
分類
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工場一般  ,  数理計画法  ,  港湾工学一般  ,  パレット,コンテナ 
タイトルに関連する用語 (4件):
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