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J-GLOBAL ID：201702239324217238   整理番号：17A0095131

衝撃危険性道路の原理解析【JST・京大機械翻訳】

Analytical analysis of anti-impact mechanism of bolt supporting for bump-prone roadways

著者 (4件)： Wang Aiwen (School of Mechanics and Engineering, Liaoning Technical University) ,  Pan Yishan (Liaoning University) ,  Li Zhonghua (School of Mechanics and Engineering, Liaoning Technical University) ,  Zhao Baoyou (School of Mechanics and Engineering, Liaoning Technical University)
資料名： Zhongguoanquan Kexue Xuebao  (Zhongguoanquan Kexue Xuebao)
巻： 26  号： 8  ページ： 110-115  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2757A  ISSN： 1003-3033  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ボルト支持による衝撃圧の制御原理を明らかにするため、不安定性理論に基づき、アンカーボルトの衝撃波圧の解析を行い、ボルト間の列間隔が衝撃圧に及ぼす臨界衝撃力、臨界荷重及び衝撃放出エネルギーの影響法則を検討した。結果によると、脆性岩盤に対して、ボルト間の間隔は衝撃圧力に対して弱い影響を与える。塑性岩盤に対しては,ボルトの間隔が減少するにつれて,衝撃圧が発生する臨界荷重,臨界荷重および衝撃放出エネルギーは徐々に増加し,この法則は岩盤の衝撃傾向の低下とともに明らかになる。臨界荷重と臨界荷重の観点から,ボルト間の間隔を減少させることによって,衝撃圧力を増加させることができ,しかし,衝撃力は増加し,そして,衝撃破壊能力は増加した。そのため、弾性域と塑性域の境界面にエネルギー吸収構造を取り、過剰な弾性性能を吸収することによって、衝撃エネルギーがアンカー岩盤の破壊力を弱めることができる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 終局荷重 ,  エネルギー吸収 ,  脆性 ,  弾性 ,  臨界 ,  衝突エネルギー ,  岩盤 ,  *衝撃 ,  塑性 ,  アンカーボルト ,  界面
準シソーラス用語： 塑性域 ,  衝撃破壊 ,  衝撃力 ,  衝撃圧力 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： rockburst ,  bolt support ,  anti-impact mechanism ,  theoretical analysis ,  mining engineering

分類 (1件)： 金属構造  (RA04050W)

タイトルに関連する用語 (5件)： 衝撃 ,  危険性 ,  道路 ,  原理 ,  解析